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东软刘积仁:汽车被召回很大原因跟软件质量有关

原标题:东软刘积仁:汽车被召回很大原因跟软件质量有关

东软集团股份有限公司董事长 刘积仁

出品 | 搜狐商学院

编辑 | 乐章

“智能化和网联化与汽车体系融合给我们带来文化、资本方式的变化。到2030年,软件在消费者感知价值中的占比将达60%,汽车软件数量增长将超过300%。”近日,东软集团股份有限公司董事长刘积仁出席了“2022中国新能源汽车发展高层论坛”并发表了主题演讲。

刘积仁介绍,当前软件正加速与汽车行业融合。目前交付时间、成本面临着很大的挑战。“软件能够正常交付一般来说是比较意外的,并且由于经济的要求,一个软件在交付的时候,没有人敢保证交付的软件没有错误,只能说还没有发现错误,这也是今天软件为什么不断更新的原因。

刘积仁认为,虽然现在无论是PC还是手机,没几天就要更新一下软件是常态。但如果汽车也发展成这个软件水平的话,就是汽车行业面临的重要挑战。“这个挑战远远不是单纯的技术,而是来自于软件作为一种工程、艺术,和制造业融合过程中必然会发生的挑战。”

除此之外,刘积仁指出软件质量的绝对保障也是当下与汽车融合要解决的重点问题。因为今天汽车的召回,很大的原因跟软件有关。“在今天这个智能和互联的时代,软件要不断更新。我们如何保证在云化、互联化过程中个人隐私和信息的安全?这些问题都是我们在思考的问题。”

对于未来是软件定义汽车的时代的观点,刘积仁说从做软件的角度,更应该看到汽车也在定义软件。他指出,汽车里面的软件和电脑上、手机上的软件绝对是不一样的软件。汽车对软件架构、服务、布置的要求,以及越来越复杂的功能对汽车计算能力的要求都是汽车行业特有的。“所以在这个方面我们应该敬畏汽车这个行业。”

刘积仁分析,当汽车的消费从单纯地充当旅行或者出行的工具,变成了一种生活的方式、一种喜爱,未来购车人的习惯将会发生变化,汽车将迎接来一个崭新的时代。

“对于软件最显著的影响是软件迭代速度会越来越快,产品的生命周期会越来越短,因为购买目的发生了变化,服务成为车里的重要组成部分,制造汽车也是在制造服务、在创造服务。”刘积仁说。返回搜狐,查看更多

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