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作者 | 张莹
在特斯拉官宣降价一个月后，比亚迪宣布逆势涨价。
调价说明显示，比亚迪汽车将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元一6000元不等，具体车型的调价通知将另行发布。
汽车分析师、黄河科技学院客座教授张翔表示，价格的调整是根据市场的供需关系决定的，如果市场供不应求，企业就会涨价。同时，涨价则可以提高企业的利润率。
特斯拉降价，比亚迪涨价
11月23日，比亚迪汽车宣布将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元一6000元不等，具体车型的调价通知将另行发布。
2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。
比亚迪涨价之前，其竞争对手之一特斯拉在一个月前宣布降价。
10月24日早间，特斯拉宣布中国大陆地区在售Model Y及Model 3全系车型调整售价。
根据调整后的售价，特斯拉此次下降幅度为1.4万元至3.7万元不等，Model Y后轮驱动版起售价降至30万元以内。
近日，又有媒体报道称，在经历过两次促销后，特斯拉的订单增量仍不及预期，所以将会在年底前进一步推出新的“降价手段”以促进销量。
不过，对于上述消息，特斯拉方面澄清称“消息不实”。
与此同时，比亚迪逆势涨价。对于调整价格的原因，比亚迪汽车在说明中指出两个主要因素。
根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划，新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴。现有补贴额度为插电混合动力车4800元/台，纯电动车12600元/台。
同时，下半年以来，电池主要原材料价格大幅上涨。
汽车分析师、黄河科技学院客座教授张翔表示，比亚迪的定价比较低；特斯拉的定价比较高，利润也比较高，有降价空间。
比亚迪前十月销量140万辆，同比增长158.52%
张翔认为，价格的调整是根据市场的供需关系决定的，如果市场供不应求，企业就会涨价。同时，涨价则可以提高企业的利润率。
据了解，比亚迪销量持续攀高，11月16日，比亚迪第300万台新能源车型正式下线。
2022年10月，比亚迪销量为21.78万辆，同比增长142.19%。前十月比亚迪累计销量140.29万辆，同比增长158.52%。
随着销量的增长，比亚迪营收、利润也大幅增长。
前三季度，比亚迪实现营业收入2676.88亿元，同比增长84.37%；实现归母净利润93.11亿元，同比增长281.13%；实现归母扣非净利润83.65亿元，同比增长843.66%。
其中，第三季度，比亚迪营收翻倍，归母扣非净利润更是同比增长9倍。
具体来看，第三季度，比亚迪实现营业收入1170.81亿元，同比增长115.59%；实现归母净利润57.16亿元，同比增长350.26%；实现归母扣非净利润53.35亿元，同比增长930.48%。
不过，与特斯拉相比，比亚迪的钱并不好赚。
2022年上半年，比亚迪汽车、相关产品及其他产品的毛利率为16.30%，同比下降1.73个百分点。而特斯拉第三季度GAAP汽车毛利率为27.9%。
目前，比亚迪亦在谋求高端化。
8月23日，比亚迪腾势D9正式上市，新车在此前预售车型上增加了一款EV纯电版车型，共推出2个版本7款车型，售价区间为32.98万元-45.98万元，和1款创始限量版车型售价66万元。
近日，比亚迪还宣布，将构建全新百万级高端品牌——仰望，将于2023年一季度正式发布亮相首款车型。返回搜狐，查看更多
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