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Author / 酷乐汽车

福特上周发布全新全尺寸SUV —— Expedition，国内中文名征服者，该车与林肯领航员同平台打造，车身尺寸也十分接近，同样搭载3.5T V6发动机。

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Expedition曾在2012年以进口方式进入到国内，当时经销商售价人民币82万，而上一代 Expedition也有部分车型可通过其他渠道进入国内。

虽然全新第五代 Expedition设计以及车型主打Tremor款增加了越野能力，但整体设计依然大致保持不变。得益于新技术改进和新增便捷功能，Expedition依旧采用八座布局，与雪佛兰Tahoe等进行抗衡。

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福特表示，第五代Expedition采用为大家庭的生活方式而设计，一听就非常的美式，主要特点包括配备带24英寸全景显示屏的先进数字仪表盘，以及升级后的后备箱区域，配有福特Split Gate“天地门”和可折叠桌板，进一步提升实用性。

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新一代车型提供标准Expedition和加长版Expedition Max两种车身款式，车身尺寸与上一代相似。

标准版车长209.9英寸（5,331毫米），轴距122.5英寸（3,112毫米），而Max版则将车身延长至221.7英寸（5,631毫米），轴距131.5英寸（3,340毫米）。两种车型的车宽均为80英寸（2,032毫米）。

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外观设计方面，前脸采用更简洁的格栅设计和LED大灯，与福特全新设计语言保持一致，同时搭配更具越野风格的保险杠。整体轮廓和比例与上一代车型相似，黑色BCD柱条车窗形成连续线条。

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车尾部分重新设计，引入更加柔和的线条，高位制动灯和尾部大面积黑色相匹配。

越野版Expedition Tremor则通过搭载橙色饰条、格栅辅助LED灯、底盘保护以及33英寸General Grabber全地形轮胎，使该车在视觉上更为突出。同时该版本还拥有同级领先的269毫米离地间隙，配备标准四轮驱动和电子锁定后差速器。

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内饰方面，2025款Expedition进行了显著的改变，竖屏显示器被横向单元取代，24英寸全景屏幕现在可作为数字仪表盘使用。

而最引人注目的功能则是福特 电动Split Gate“天地门”，既上下分体式尾门，它为尾箱区域提供额外的实用性。后尾门的上部四分之三向上打开，而下部四分之一则向下折叠，类似于林肯Navigator。

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Split Gate可以承重500磅（227千克），可用作座椅，此外，座椅靠背可以变为餐桌，后备厢配有电源插座，用于为电子设备充电。外部区域照明也提升了氛围，使Expedition成为露营旅行的理想选择。

除了智能尾箱解决方案外，福特还在车内引入了更多实用功能。

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座椅方面，二排座椅可以向后滑动近20厘米，为第二排乘客提供更方便的进出空间，并创造额外的存储空间。为了增加灵活性，Expedition提供可选40/20/40分体式第三排座椅，以便运输长物件，前排头枕还设有数字设备托架，可放置智能手机或平板电脑。

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动力部分，Active、King Ranch和Platinum款搭载3.5升EcoBoost V6发动机，最大输出功率为400马力，扭矩为651Nm。Tremor款以及可选的Platinum升级版配备高功率版本V6发动机，最大功率为440马力，扭矩为691Nm。

Expedition的拖曳能力可达7,000磅（3,175千克），若配备配重分配挂钩，最高可拖曳9,600磅（4,355千克）。对于拖挂拖车的用户，该车搭载的Pro Trailer Hitch Assist和Backup Assist系统将非常实用。

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此外，大多数Expedition款型现已搭载福特的BlueCruise自动驾驶辅助系统，支持高速公路上自动驾驶。

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