堵车是个严肃话题,它影响城市进程,影响我们每一个城市人的生活。日前,北京市治理交通拥堵综合措施对外公布,明确今后北京将合理调控小客车增长、必要时重点路段高峰实施单双号限行、择机收取拥堵费等措施。  
  应当承认这套方案还是下了很大工夫,然而方案中还有不少举措,有的太过粗略如同大纲,有的到关键处一笔带过,有的科学性有待论证,有的尚需配套举措,有的还缺乏可操作性,不能不令人担忧。若匆忙推行只怕各项治堵措施形不成合力,还是白费了力气。 【投票:你支持北京的“治堵”新招吗?】 【我来说两句】                转发至: 搜狐微博 白社会 人人 开心网 豆瓣

质疑篇 治堵or致堵?

  限行与收费都不能解决问题 @王志东 需求决定一切。所有“降低汽车使用率”的方案(比如“限行”),在总需求不变的情况下,只会提高汽车保有量;所有提高购车与用车成本的措施(如加税、提高上牌费、停车费),除了让老百姓的日子更难过以外,也改变不了堵车的状况!

  收了费还堵车咋办? @夜观天象 若收了费仍拥堵,是否会赔偿大家?公车对是否收费根本就不敏感,是否变相的成了公车满街跑,私车跑不起?

  羊毛出在羊身上,可羊毛去哪了? @老塔罗 北京“治堵”计划提高三环内停车费,虽然又把“堵”的成本转嫁给了我们老百姓,但也不失为一个方案。关键是问题的另一面,即人工和场地成本并没有变化,那么我们为“治堵”贡献多缴的停车费用在哪了,政府是不是也该有个说头呢?

  治堵方案“公车”凭啥免责? @财新网 北京市纪检监察学会副会长任建明表示,公车改革对改善城市拥堵有重要意义,更是消除特权阶层、提高社会效率的有效手段。“公车”不减,一切针对“非公”的措施不但难以有效执行,反而会增加社会成本。

无奈篇 当抢钱披上调控的外衣……

  只靠涨价就能完全调控? @谢雷鸣 北京治堵!只靠涨价就能完全调控?当抢钱披上调控的外衣,一切就变得如此的合理!不改变城市区域功能规划,只能不断加大人民的生活压力!当然,有些官老爷是感受不到的!

  停14个小时可能要交5800元停车费 @明洋的微博 按照北京治堵征求意见中关于拥堵地区停车费第一个小时10元钱,以后每一个小时增加50%的算法,有人算出一辆车停14个小时要交5800元停车费.呵呵,这是最赚钱的买卖吧~~

  政策通常是多头受益平衡 @邹科学 政策通常是多头受益平衡。首先不影响汽车生产和销售,销售还会因为买第二辆车而增加。其次是拥堵费,使用税等使得zf收入增加。最后才是交通会畅通,zf说,拥堵问题得到了解决。

  房产中介可以改卖车位 @路大官人 北京治堵草案还在意见征集中,但是已经催生出了一个新的产业,房产中介改卖车位,并且开价就是20万,北京不但房价高的可以,连个车位都...套用《大腕》的一句话,你要是开个日本车,你都不好意思说你有车位

激辩篇 治标不治本:也可能适得其反

  几十年的帐可能短期内还不清 @吴迎秋 北京治堵不是件简单的事。就已看到的征求意见稿,我认为还是尽可能考虑到方方面面的问题。但无论如何,即使限车,就北京今天的城市功能布局最终也逃避不了拥堵。几十年的帐可能短期内还不清了,这也就是你无论出啥方案都会招致争议的原因。

  限制车流量没用 @沈进军 目前解决的方案大多是用行政和经济的办法限制车流量,我认为此办法只治标。应该着手一是解决人的流向,因为车是人在驾驶;二是调整城市规划,将公共服务机构调整到交通便利的地方。另外,目前的疏堵方案大都由消费者买单,恐难服众!

  有钱人会买更多的车 @梁发芾 限制单双日行车,有钱人会买更多的车,公款也可以买更多的车,结果是每天上路的还是那么多的车,或许更多。

  限行适得其反 @张小虞 实施单双号限行将助推汽车消费

  政府行为涉嫌行政违规 @王小波 出现交通拥堵问题,限制消费者出行,向消费者统一收取拥堵费,不是治标的措施,至少对部分少开车出行的消费者来讲不公平。此外,市区道路作为公共交通体系的一部分,本不应另行进行行政性收费,重要的是这项收费如果不能解决问题,那政府的行为涉嫌行政违规。

献计篇 应该用经济手段,尽量少用行政手段

  用看得见的手少点儿指挥 @徐长明的微博 单双号限行不可取,调控需求主要应该用经济手段,尽量少用行政手段!

  修改《交法》 @JayLeo测试版 解决北京道路拥堵最根本的办法之一是:修改《交法》中的强弱势概念,取而代之以谁违法谁全责。做到参与交通者真正法律面前人人平等。

  控制人口 @天马人龙 解决北京的拥堵问题核心要解决北京的人口持续快速增长的问题。北京必须对某些行业新设企业有严格的限制措施:比如加工制造业,饭馆洗浴等服务业等。通过严格管理淘汰一批低端服务企业制造企业。同时北京的财政收入与支出应由中央统筹考虑,减轻北京市政府为增收而不顾一切扩充产业的压力。控制住人口的快速增长,交通问题才有可能得到一定程度的解决。人口不控制,解决交通问题恐怕纯属天方夜谭。

  增加污染税 @飞翔的狮子 我觉得吧!治理堵车的工作最后将会不了了之。实施单双号会增加汽车消费,扩宽道路或者修路只会是暂时性质的解决部分的拥堵问题。国家花那么多钱,只会增加烦恼,还不如直接点从驾校入手或者从增加购车税和污染税以及拥堵税。做点治本的工作。

搜狐财经出品 2010.12   策划、制作:单秀巧

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