【编者按】日前,有媒体报道称,太极集团承接12306网站项目的两份合同被曝光,合同金额达到2亿元,加上此前爆出太极集团与同方集团分别中标12306网站,中标金额分别是1.99亿元和1.3亿元。至此,12306网站的花费就超过5亿元。原本只需要花费2亿元的12306网站,缘何最后却花费5亿多元?媒体的公开报道称,12306网站的采购是铁道部的“自循环”。太极公司给12306网站提供系统集成、软件开发运维服务,但其采购的产品来自中铁信金、中铁信等铁道部信息技术中心旗下的公司。并且,层层招标也滋生了大量的腐败空间。

    “按照12306网站的访问量与订单成交量的需求来计算,满打满算,建立这个网站的总成本花费了1亿多元,最多不需要超过2亿元。”一位知名电商网站的技术负责人在向本报记者评价此事时说。

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中标合同藏猫腻

  • 网曝5亿大单

     近日,网络爆料人周筱赟通过微博公布铁道部信息技术中心的两份购买合同:两年内向太极计算机公司购买设备超2亿。加上之前的花费,12306网站实际投入已超过了5亿。这两份采购合同,金额分别为5451.656万元和14695.6550万元,合计为2亿元。两份合同的采购方均为铁道部信息技术中心,中标方均为太极股份公司。

春运订票进入高峰期,12306网站再次成为“话题之王”,其引发的刷票插件之争被网友诠释为“自己笨就不要怪别人太聪明”。然而,铁道部其实还是有一些“小聪明”。

  • 单子交给自家公司

    一位行业人士透露,除太极股份和同方股份外,分食12306网站系统的还有铁科院电子所、中信通讯等公司。其中,铁科院电子所主要负责12306网站的设计和维护,该人士称,技术实力远优于铁科院的易程科技股份有限公司也参与了竞标,最后铁道部把单子给了自己旗下的铁科院电子所。铁科院电子所的采购合同至今未公布,不过该人士称,这一采购金额应该占12306采购总盘子的1/3-1/4左右。

  • 层层转包滋生腐败

    行业人士称,铁路系统内部通过这种"自循环"来赚钱的方式很普遍,实际上中铁信和中铁信金快没有核心技术,是从别的IT企业低价采购产品,然后贴上自己的牌子,转手卖给太极股份,而太极股份本身也无核心技术,只是做一下系统集成,再转手将产品卖给铁道部信息技术中心,这样几次倒手,产品的价格就翻了数番。

  • 关于太极股份

    12306网络系统主要是有太极股份参与建设,而太极股份本身也无核心技术,只是做一下系统集成

只有开放才能解决技术难题


  • 改变系统架构

    12306网站今年还是采用集中式的服务器架构,并没有采取互联网的分布式架构。用户每点一次查询,服务器就需要做出交互响应。而每秒种上亿次的请求,便很可能让网站崩溃。这些技术问题,12306网站目前并没有解决。 订票系统与电商的订单系统比较相似,电商网站的经验更丰富一些,12306可以向电商网站学习。


  • 开放方解难题

    今年,在较高访问量下,12306网站并没有瘫痪。但严峻的是,短短两年时间,网络售票已经成为铁道部售票的重要窗口。12306网站可以做出开放,让互联网网站对12306网站的查询服务进行分流。实际上,12306网站只需要收到预订成功火车票的相关数据交互便可,而这部分数据的传输可以延时来进行。未来,12306网站采用云租赁的模式来做。



网络售票流程图

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12306真实建站成本调查

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