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主要财务数据：
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年份 |
主营收入
（万元） |
主营利润
（万元） |
净利润
（万元） |
每股收益
（元） |
每股经营现金流（元） |
净资产收益率（%） |
市盈率
（倍） |
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2001 |
7824 |
4965 |
2423 |
0.45 |
0.12 |
28 |
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2002 |
9556 |
5936 |
2760 |
0.51 |
0.67 |
26 |
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2003 |
11302 |
6411 |
3340 |
0.43 |
0.84 |
23 |
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投资要点:
l 公司目主要从事航空机载设备的检测和维修，主要是以欧美的空客系列、波音系列等新型飞机的机载设备检测、维修为核心，并介入了支线飞机发动机业务领域，是国内规模最大、实力最强，市场覆盖面最广的专业化航空机载设备维修企业之一。
l 航空机载设备维修业务参与竞争的维修企业较多，但专业性的、规模较大的维修企业较少。公司的主要竞争对手为航新航空工程公司、西安翔宇航空科技公司和东航、国航维修基地等。
l 飞机机载设备有明显的产品更新周期，其中电子设备的更新周期更短，新产品替代旧产品的趋势越来越明显。相应地，公司的航空机载设备维修技术也将随着新产品淘汰旧产品而面临不断更新改造的风险。
l 公司生产所用主要备件、替换件，因行业特许要求和绝大部分国内无条件生产，需从国外经 CAAC、FAA、JAA 审查合格的生产厂家进口器材，国际器材供应状况和价格变化都会对本公司的生产经营产生一定的影响。同时由于维修业务的特点决定了备件需求的量少、品种繁多、随机性强，部分备件和替换件只有发现和排除故障需要时才定货。供应厂家不易安排生产，供应时间较长，对生产线正常运行和生产周期的缩短都存在负面影响。
l 按全面摊薄计算，公司2003年每股收益为0.43元，按30-35倍市盈率推算，预计海特高新(002023)(相关,行情,个股论坛)的合理定价范围应在13—15元之间。
