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报讯 昨天记者了解到，北京市出租车更换车型的技术标准已经基本确定，并报送质监部门审批。交通部门相关负责人同时表示，政府部门不再指定出租车型和品牌，此权力下放到各出租车公司，进行市场化运作。
据了解，此次北京出租车升级换代，政府部门在车辆技术标准上制定了高“门槛”，以便与北京城市现代化的风格相一致。其中，排气量不低于1．8升，车长必须4．5米以上，而且车内还要安装ＧＰＳ全球卫星定位系统，尾气排放要达到欧洲三号标准，而燃料则以液化石油气为佳。
根据此标准，目前，包括北京现代索纳塔、一汽红旗和奥迪、上汽奇瑞东方之子、上海大众桑塔纳3000、华晨中华等近十款车型已经开始与有关部门进行接洽。就此，交通部门相关负责人表示，出租车型政府部门不再指定，一切都由各出租车公司根据自己的实际情况而定。
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“中华北京”方案得票最多
信报讯（记者闫峥）昨晚12点，出租车车身颜色网上投票结束。共有54969人次参加了网上投票，《中华北京》尊黄系列设计方案得票最多，达30791票。
这次车身颜色评选方案已经圈定在两个系列的12种范围内。其中，《中华北京》(8个方案)系列设计方案的基色为尊黄色，辅色分别为北玄、冬紫、东青、春绿、南赤、夏红、西白、秋碧；《京城风光》(4个方案)系列的基色为润银，辅色为朝红、荷绿、蝶黄、紫荆。从网上投票结果看，《中华北京》后来居上，票数最多，高出《京城风光》6613票。
据了解，出租车车身颜色经讨论后，有关部门将择日对社会公布。
