中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光在接受记者采访时说,综观2005年国内车市,汽车营销面临以下八个困局的夹攻,严重阻滞了市场的发展:

    一是厂家和银行两面夹击,造成销售商利润下降,销售艰难,同时,政策变化造成汽车营销队伍人心动荡,情绪消沉,缺乏决战意志。

    二是厂家逼迫商家投入大量资金,很少考虑他们能不能赚钱,却又要求他们贯彻厂家的经营理念。

    三是在车厂销售网络方面,"摆缸战略"失灵。这个战略意在做活销售网,但这段时间里,"缸"急剧减少,大型汽车销售市场陷入萧条,一些厂家还在"砸缸"。

    四是快修连锁从后面"包抄"4S店的维修业务。4S店大多开在城市边缘,远离居住区,且有关政策限制经销商设立分支机构；而快修连锁的特点是接近社区,接近客户。

    五是汽车金融滞后,影响汽车流通的发展,融资就是经营的源泉,而银行贷款政策同经销商的需求常常是矛盾的。

    六是汽车市场外部条件越来越恶劣。如交通拥堵、停车困难、收费与日俱增、车型歧视等等。

    七是西部市场、县级以下市场的开辟,仍然是未破题的课题。

    八是消费者权益保护仍然受到漠视。