本报记者张宇星发自北京

　　经国务院批准，自12月30日起,北京市将实施机动车排放国Ⅲ标准(相当于欧Ⅲ)，未达标新车将停止销售。北京市环保局官员表示，目前已发布20批次达标车型目录,涵盖104个国内外主要厂家的1465种车型，占北京市场机动车销售主流车型的80%。

　　在达到欧Ⅲ排放标准的轻型汽车中，奇瑞、长城、长安、中华、哈飞、吉利等国产自主品牌大量涌现，为其配套的企业也多为国内合资或独资企业。

　　这几天的北京汽车市场上，既没有厂家对国Ⅱ标准机动车的大规模促销，也没有消费者急于购买国Ⅲ标准车的热潮。理性消费已形成气候。据北京市环保局官员介绍，北京空气中的污染物约三分之一是机动车排放的。截至今年11月底，全市机动车已超过255万辆，预计到2008年将达350万辆。提前执行国Ⅲ标准，到2008年机动车污染物排放总量较目前可减少15%~20%，而污染减少又为北京增加汽车容量提供了条件。

　　不过，中国汽车技术研究中心一位专家提醒，制定环保、节能、安全法规，除了不可忽视的社会作用外也会促进汽车技术进步，但相关部门不能盲目、不切实际地抬高标准，应避免因法规升级而淘汰自主品牌产品或企业。

　　另据北京市环保局通告，自本月30日起，在北京销售的新车必须安装OBD（车载排放诊断系统），在此前已定型上市销售并通过审核的车型可延迟一年安装OBD，在2006 年12 月1日后,未安装OBD系统的新车将全部停止销售。记者了解到，在北京市场上目前只有东风日产的两款轿车安装了OBD。

　　中国首选，价值之选！欢迎订阅第一财经日报!

　　订阅电话：021—52132511（上海）010—58685776（北京）020—34254460（广州）0755—82416077（深圳）

(责任编辑：铭心)