□本报记者 张毅
    中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长蒋雷15日说,近年来,通过自我开发、委托设计、联合开发等多种方式,我国汽车行业开展自主创新能力建设蔚然成风,一大批自主品牌产品开始陆续投放市场。
    蒋雷在中国汽车工业协会第六次会员代表大会所作的工作报告中说,目前在商用车领域自主品牌保持着主导地位,国内市场占有率连续3年保持在95%以上。
    据中汽协统计,2006年自主品牌轿车销量为98.28万辆,占轿车销售总量的25.67%。从2006年新上市的一汽“红旗HQ3”、吉利“金刚”和上汽“荣威”等产品来看,自主品牌轿车开始从低端向中高级拓展。
    蒋雷说,我国汽车产业发展开始从以生产能力建设为主向以品牌建设和市场体系建设为主转变。在市场体系建设方面,在国家颁布的汽车贸易政策、汽车品牌销售管理实施办法、二手车流通管理办法等规范汽车市场环境政策指导下,生产企业加快了营销服务网络体系的建设,实现了以品牌授权经营为主的汽车营销模式,汽车品牌专卖店得到了快速发展。截至2006年底全国已经建立了1.6万家专卖店。
    蒋雷表示,随着外国资本和民营资本大规模进入,我国汽车行业已开始形成国有、外资、民营三大资本并存的多元化资本结构。这一结构将对我国汽车产业的发展产生重要影响。目前,全球主要的跨国汽车公司通用、福特、戴姆勒·克莱斯勒、大众、宝马、丰田、日产、本田、现代等都在中国投资设立了合资企业,并将继续扩大投资。吉利、长城等民营汽车企业近年来脱颖而出,这些都会加剧国内汽车行业的竞争。
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