日照港收购西港区二期加速扩张

    □本报记者 朱剑平

    面对港口业难得的发展机遇,日照港加速扩张步伐。6月11日,日照港变更可转债项目获股东大会通过。日照港股份公司放弃尚未建设的日照港石臼港区西区焦炭码头项目,改为向其集团公司购买已接近建成的西港区二期工程,从而向其建设大宗散货物流中心的目标更进了一步。

另据了解,今天,日照港股份公司已被调整进入沪深300指数。

    交通部规划研究院水运规划所的有关专家研究认为,中国港口业正面临难得的发展机遇,中国已经抓住了世界产业转移的重大机遇,并因此催生了众多原材料和产成品的运输,直接推动了港口外贸吞吐量的高速增长。为此,全国各地港口纷纷大兴土木。日照港曾多次表示,2007年将致力于加快港口建设步伐,为持续增长创造条件,总体目标是完成吞吐量9295万吨,实现利润总额18120万元。为此,今年1月24日,上市不过三个多月的日照港就发布公告称,拟通过发行分离交易可转债募资不超过8.8亿元,同时,每张债券的认购人可以获得公司派发的不超过14份认股权证,募集的资金将用于建设日照港矿石码头二期工程、日照港中港区护岸工程以及日照港石臼港区西区焦炭码头。目前,日照港矿石码头二期工程项目已经山东省发改委批准,正处于建设当中,日照港中港区护岸工程项目是矿石码头二期工程的依托工程,总投资1.7亿元,也已获山东发改委批准。

    但在本次股东大会上,日照港对石臼港区西区焦炭码头项目做了变更。原因是日照港主要为客户提供以煤炭、铁矿石、水泥等大宗散杂货为主的装卸业务服务,但近两年来焦炭、钢材、铝矾土、镍矿等新兴货种的装卸服务需求快速增长,而公司目前石臼港区泊位均为煤炭、铁矿石、水泥专用泊位,通用散杂货泊位、堆场能力都很紧张,已经无法满足这些新兴货种的装卸需要。为满足上述货种快速增长的装卸需求,培育公司新的利润增长点,进一步提高公司散杂货装卸运输业务的竞争能力,日照港拟投资建设通用散杂货泊位。但是,由于投资新建泊位涉及海域使用审批、土地形成等事项,审批手续复杂,工程施工期长,为提高资金使用效率,公司拟收购日照港(集团)有限公司正在建设的“日照港西港区二期工程”。

    据了解,日照港西港区二期工程项目总投资为8.94亿元,已由日照港集团自2005年3月开始施工建设。根据深圳南方民和会计师事务所有限公司的审计,截至2007年4月30日,该工程已累计完成投资73473.77万元,项目完工程度 为82.2%。公司拟与日照港集团签署《资产转让框架协议》,对拟受让资产的价格确定方式、各方承诺与保证、违约责任等进行约定。拟转让资产的价格经双方协商,在评估价格上调10%或下调10%的范围内确定。收购西港区二期工程资金的来源为公司拟发行分离交易可转换公司债券的权证行权募集的资金。

搜狐证券声明：本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构，不代表搜狐证券自身观点与立场，建议投资者对此资讯谨慎判断，据此入市，风险自担。