澳门研究轻轨西北线可行性 二期首站选点是关键

　　中新网8月22日电澳门运输工务司司长刘仕尧21日指出，承诺明年会启动第二期西北线轻轨系统的可行性研究及提出可行性方案供公众讨论；如交通网络的负担能力许可，并会争取在首期工程动工期间同时兴建二期路线的部分站点。

　　据澳门《市民日报》报道，刘仕尧表示，06年重新启动轻轨系统的咨询工作后，注意到市民对轻轨行经西北和内港区的路线有一定诉求，政府经初步评估后亦认为西北线的兴建有其需要性。政府必须先深入研究西北线的可行性，才可确定未来西北线的路线和站点分布。

　　刘仕尧预期，首期轻轨系统一旦落实兴建可望在明年动工；他承诺，届时将同时启动第二期轻轨系统的可行性研究，并尽快提出可行性方案让公众讨论。

　　对于有意见质疑何以不能在现行路线的基础上延伸一个站点至青洲，刘仕尧解释，首站的选点是未来第二期路线走线的关键；在政府的初步分析中，西北线连接关闸至少有两条路线方案可供选择，故现阶段如贸然在首期路线上增建青洲一站，便会令第二期路线的走线受到局限。

　　刘仕尧强调，西北线的首站落点要待第二期轻轨系统的可行性研究完成才有具体方案；方案出台并经过社会咨询后，在澳门交通网络可负担的情况下，政府会争取第二期路线中部分连接首期路线的站点在第一期轻轨系统兴建期间同时展开，但倘若交通网络无法负担，第二期工程则仍需待首期路线建成后才可启动。

　　有批评指首期轻轨系统的路线分布纯为旅客服务，对此，刘仕尧重申，不论市民和旅客皆有权搭乘轻轨系统，轻轨纾缓旅客的交通问题同时也有助市民出行更为便利；而且，现时很多市民都在轻轨行经的区份上班，首期路线覆盖的范围可服务本澳约四成人口