中船重工集团欲争中国造船NO.1

⊙本报记者 于祥明

　　
　　
　　“中国船舶重工集团的目标是做中国最强最大、国际一流的船舶集团。”昨天，此前一直相对低调的中国船舶重工集团在深圳高交会高调亮相。中船重工集团公司副总经理李国安明确对上海证券报表示，集团公司到2010年主营业务收入要超过1000亿元，提前10年实现经济总量在2000年基础上翻三番。

　　
　　相对于资本市场上引人瞩目的中国船舶的母公司中国船舶工业集团，涉及军品较多的另一巨头———中国船舶重工集团一直以来比较低调。其实，中船重工与中国船舶两大集团一直以来都并驾齐驱。据了解，目前中船重工有成员单位100多家，分布在全国19个省市，是目前我国规模最大的造修船企业集团之一。“2006年，中船重工完成经济总量635亿元，承接合同金额783亿元，主要经济指标在2000年基础上翻了两番，比原定2010年翻两番目标提前了4年。在中央企业经营业绩考核榜单上，中船重工连续3年被评为A级。”李国安介绍说。

　　
　　值得注意的是，近年来中船重工集团公司，充分发挥军工能力和军品技术优势，加快发展民船产业，在经营生产、船型开发、船舶配套及相关产业等方面都有了很大的发展。“集团在国内率先设计开发的30万吨级超大型油船（VLCC），已批量接单37艘。被国内外航运界称为‘中国大连型’的11万吨级成品油船率先成为船舶产品中的中国名牌；散货船方面，已自主研发出38.8万吨世界上最大的矿砂运输船，18万吨级环保型散货船已获得批量订单32艘，成为推动今年上半年中国新船订单跃居世界第一的主要力量。”李国安说。

　　
　　据李国安透露，截至今年8月，集团手持船舶订单2500万吨，主要船厂的生产任务已排到2010年，集团旗下大连船舶重工手持船舶订单跻身世界四强。

　　
　　中船重工目前的船舶配套及相关产业也在悄然加速。其中，锚机、绞车、舵机等主要甲板机械实现了自主设计和制造，并占据了国内75％以上的市场份额。据透露，中船重工确立了将军船、民船和非船产品作为三大主导产业的发展思路，其中，非船产品成为其新的经济增长点。2006年，中船重工承接非船产品合同163亿元，完成非船产品产值147亿元。今年上半年，集团公司非船产品经济总量达到153亿元，在集团公司经济总量的份额达到37.4%，有7家成员单位非船产品产值超过5亿元，其中有2家超过10亿元。

　　
　　“集团已审核批准25个非船贴息贷款项目，计划总投资23.85亿元。截止到今年6月，累计完成投资占总投资的23%，支持了非船新产品开发。”李国安说。

　　
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