重庆部分加油站柴油供应紧张(组图)

丁家一家加油站拉起警戒线，停止对柴油车加油

不少加油站已贴出无柴油供应的告示

在成渝高速路青杠服务站提供的柴油限量供应点，货车排起长龙

丁家一家加油站停加柴油后，工作人员在一旁小憩

　　全国性的柴油供应紧张已从周边地区波及我市。记者昨日获悉，目前我市绝大部分社会加油站柴油供应已“断炊”，甚至汽油供应也出现紧张。中石油、中石化重庆销售公司称，正千方百计组织油源，全力保证重庆本地的柴油供应。

　　　本地柴油紧缺已经一周

　　“油罐车现在都自身难保，无油可加，开不出去了。”昨天上午，南岸经开区加油站张姓负责人说，柴油供应已经紧张了一周，原来每天要销售5-6吨柴油，最近油源紧张，每辆车限加100元，昨天开始已基本“断炊”，无油可售，油本用户也无法保证，整天都在给客户做解释工作。

　　江北区红石路加油站，不仅柴油停止了加油，汽油也不对散户供应，只供应油本用户。工作人员称，何时供应好转，暂时说不清楚。

　　部分外出货车无法返渝

　　事实上，重庆并非柴油供应紧张的“重灾区”。昨天下午，记者拨通重庆富邦国际货运公司总经理王强的电话时，他正被困在成都郊区。

　　“我从头天晚上开始，就在加油站排队，这里等待加油的货车排了几公里长的队，甚至还为此发生了几次纠纷。”他说，该公司的集装箱货车现在除了成都，其他地方一律不去了。“即使到成都，出门前都要在重庆把油加满，足够往返才出发。其他地方柴油、汽油供应都紧张，上次到浙江、上海，到处找不到油加，被迫购买高价油，才返回了重庆。”

　　据了解，现在成都等地的加油站，加柴油都有限制——大货车限量100元，小车限量50元，造成部分重庆货车边走边加油，无法及时返程。

　　　中石油全力保重庆供应

　　“重庆目前还没有出现油荒。”中石油重庆销售公司有关人士昨天说，由于全国性的柴油资源紧张，各地都出现了柴油短缺现象，中石油重庆公司积极组织油源，全力保证了重庆本地的柴油供应，目前中石油重庆公司直属的500多家加油站供应正常。

　　不过，这位人士也说，由于资源有限，社会加油站目前确实出现了“油荒”，不能保证供应。另外，对于外地过境车辆，实行了柴油限量供应。

　　中石化方面则声称，目前重庆主城区仍然保证供应，只有少数边远地区实行了限量供应。

　　三大原因造成柴油紧缺

　　有关人士分析，目前柴油紧缺有三大原因。首先是国际原油价格居高不下，国内成品油价格与国际油价倒挂日趋严重，一些地方炼油企业、社会炼油厂亏损严重，已大幅减产甚至停产，导致总体资源减少。

　　其次，冬季一向是柴油消费的旺季，每到这个时候，电厂进入枯水期发电，柴油需求量要大幅增加。另外，农业、物流和民用油用量大幅上升，形成供不应求局面。

　　另外，由于柴油资源紧缺，部分加油站或企业囤油，等待柴油涨价后抛售，牟取暴利，加剧了柴油供应紧张局面。记者 刘斌

　　高速路上百余司机拨报警电话求油

　　“给我送点柴油。”昨上午，一名川籍货车司机焦急地向市高速公路执法支队一大队报警求助，声称车在丁家路段缺油无法行驶。最近三天，类似这种拨打高速公路执法部门电话，请求送柴油的货车越来越多。

　　至昨晚，记者从市高速公路执法支队下属的各大队获悉，昨天在全市高速公路中，拨报警电话请求送柴油的司机超过百人。

　　请求送油

　　来自一大队的消息称，最近三天，进高速公路服务区等待加柴油的货车越来越多，尤其是傍晚后货车行驶高峰，排队加油的货车堵到高速公路车道；交通缓堵时，货车无油抛锚的频率越来越高。

　　昨上午，向一大队求助送柴油的那辆货车具一定代表性：油表坏了，司机不知油箱的剩油量。“货车车况普遍不及轿车。这几天，有五六辆货车因油表损坏，无法行驶了才知没油。”执法队员称，司机发觉没油后，便向执法队求助。

　　但巡逻车不可能随便载着柴油去给抛锚货车加油：巡逻任务繁重，无任何器具盛柴油，且加油需熟习安全知识的专业人员。因此，执法队员接到电话后，首先确认车方是否因停车造成车祸需紧急处理后，再通知救援队前往送油或拖车。

　　限量供油

　　昨日14时30分，成渝高速公路往成都方向，青杠服务区中石化加油站。等待加油的货车一辆接一辆在排队，个别未排上队的货车则在服务区空坝等待。放眼望去，排队加油长龙已蜿蜒上高速路。

　　“再给我加200元！”加油机旁，司机掏出钞票对工作人员说情，被拒——加油站限制每辆货车加油量仅为200元，即不到40升柴油。

　　“加200元的油，车只能开六七十公里。”皖S52987司机说，昨晨8时，他在渝黔高速公路松坎服务区也仅加到200元柴油，勉强把车开到成渝高速公路青杠服务区，剩下不到行驶10公里的油量了。

　　青杠服务区餐馆透露，加油站柴油很紧俏，前天对货车加油量限制了一段时间，即每辆车仅能加50元油。

　　柴油紧俏

　　青杠收费站外的璧青路边加油站，工作人员透露加柴油量限制事宜：小货车只能加30元或50元，大货车普遍为100元，经常加油的货车可放宽到200元。

　　“越往成都方向，加油越难。”一辆电力工程车司机这样透露。在高速公路旁的丁家镇，街旁有家大型中石油加油站。然而，加油站进出口悬挂约离地2米的警戒线：阻拦货车驶入。

　　“我跑了4个加油站都没加到油。”渝B48849货车司机在警戒线下诉苦，运输生意没法做下去了。与此呼应的，加油站内，工作人员坐在加油机旁休息。

　　继续往成都方向走，记者在永川和荣昌段周边看到，社会加油站索性打出“柴油缺货”通知。

　　来自高速公路执法部门的消息表明，针对高速公路服务区加油站和沿线加油站柴油紧张状况，拟准备利用高速公路主要收费站电子屏，提醒货车司机油箱存油是否充足，择就近加油站加油后上道，避免无油抛锚状况继续上升带来的安全隐患。

　　记者 黄艳春/文 首席记者 史宗伟/摄