隧道股份从地铁盾构迈向公路盾构

证券时报记者李沫

　　本报讯隧道股份（600820）昨日召开2007年第二次临时股东大会，高票通过了向全体股东配股的方案。公司总经理周文波介绍公司发展情况时表示，公司已经确定了从地铁盾构向公路盾构方向发展，此次通过配股募集资金购买、改造及组装隧道工程施工的关键设备，有利于公司在未来的业务拓展中增强核心竞争力。

　　在股东大会现场，一位个人投资者罗先生发言表示非常看好隧道股份未来发展前景，他本人持有公司10万股股票。

　　但随着越来越多的国内外厂商涌入盾构市场，公司如何保持持续竞争力非常关键。对此，周文波表示，外资的介入确实对隧道股份产生了一定压力，但公司在三个方面具有绝对优势。首先，合资公司的设备多数依靠引进，如沈阳重机95%都是引进设备，隧道股份的国产化率很高，使用寿命也很长，最近盾构机价格已从2000万元/台上涨至2500万元/台左右。其次，由于国产化率高，尽管价格有所上涨，但公司的产品仍具有绝对优势。再次，公司采用施工与制造相结合的模式，能为客户提供完善的售后服务，也因此受到追捧。

　　从主营业务来看，工程施工是隧道股份的第一大主业，上半年该业务占主营业务收入的78%，而毛利率为7.70%，是各项业务中最低的。据了解，这与隧道股份承接施工项目多为政府工程有关，而在国内所有地下施工企业中，隧道股份的利润率位居前列，公司也因此于近期荣获“全国质量奖”。隧道股份表示，公司已调整了施工战略，今后将主要承接特大型项目，通过这些具有影响力的项目提高公司的知名度，并将公司优异的施工技术传播到国际前沿。

　　
　　
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