成飞集成从做精到做大做强

证券时报记者华雪

　　本报讯12月3日，成飞集成（002190）成功上市。12月6日，公司又迎来了成立7周年的大喜时刻。公司董事长王广亚称：上市只是一个新的起点，是公司“从干企业到做企业”的又一次战略转型的开始。

　　成飞集成是一家以工模具设计、研制和制造为主，以计算机集成制造技术开发与应用为特征的高科技公司，汽车覆盖件模具业务发展迅速，销售收入从成立之时起至2006年，年平均增长率达到57%，远高于行业平均水平。公司控股股东为一航成飞。

　　回顾2000年12月6日，模具中心进行股份制改造，四川成飞集成科技股份有限公司挂牌。同年，投资1.1亿元的成飞集成三期技术改造开始了，引进了一系列大台面尺寸的高精尖设备，引进5台轴联动高速铣床，添置了高吨位的机械式压机，引进了高精度的三坐标测量机，实现了三维实体设计……到目前，成飞集成拥有大型计算机工作站70余台，各类设备近700台。三期技改使成飞集成的数控加工效率提高了3-5倍，赶上了模具制造前沿的发展趋势。跻身我国为数不多的能够加工包括发动机内外板、行李箱板、车门外板、翼子板、侧围、汽车顶盖等整车外覆盖件的模具厂家。

　　2006年，成飞集成实现销售收入1.7亿元，却只有400多名员工，在成飞集成上万平方米的诺大车间里，你能听到机器的轰鸣声，却看不到多少工人的身影，很多台高速铣床由电脑控制自动工作。产品的质量稳步提高，年度平均废品率只有0.31%。

　　王广亚说：“成飞集成的成功上市，开启了一航成飞资本运作的大门。为一航成飞繁荣地方经济、借助资本市场实现更大的跨越有着特殊的意义。”他说，上市是成飞集成由“干”企业转变到“做”企业的标志，没上市之前我们的目标是做精，上市以后，我们的目的是要把企业做大、做强，所谓做大，就是要把目光从成飞集成（CITC）看出去，看得更远，要运用金融平台，去兼并、去整合。所谓做强就是要发挥成飞集成的优势，对这些资源进行进一步的融合，形成自己的圈子、形成自己的势力范围。技术、市场、资本，是现代企业不可或缺的三个基本条件。从“干”企业到“做”企业，成飞集成走了整整七年，上市让成飞集成跨入了崭新发展阶段，其目标是成为全球汽车模具供应商。

　　
　　
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