“东新恋”获独立第三方顾问认可

证券时报记者李沫

　　本报讯针对中航近期发表的两次声明，东方航空（600115）昨日凌晨4点发表声明予以回应。东航表示，至今仍未有任何投资者明确向公司表达将在股东大会上投反对票的意向，同时公司的H股增发和战略引资方案得到独立第三方代理投票顾问的认可。

　　获第三方顾问认可

　　随着东航股东大会召开日期的临近，目前困扰东航投资者的一个重要问题是，在东航与新航、淡马锡的合作中究竟该持有何种立场？

　　在中航与东航的唇枪舌剑中，这一问题仍没有完满的答案。中航一再声明强调，从未明确表态对“东新联盟”投赞成票，东航董事长李丰华也于日前表示，中航的声明并不意味着要投反对票，结果只有到股东大会召开时才能揭晓，在此期间，东航将与包括中航在内的广大投资者继续沟通，期望能够取得新的进展。

　　在这场角逐中，不到最后一刻，都难见对方底牌。而目前有完全独立的第三方代理投票顾问已明确推荐东航股东在1月8日的股东大会上投赞成票，以支持此次东航H股增发和战略引资方案。东航并未在声明中透露该第三方顾问名称，而记者了解到该第三方代理投票顾问是InstitutionalShareholderServices（ISS）。ISS是美资风险评析机构RiskMetrics集团的主要业务部门之一，曾对香港铁路（HK0066）、恒基地产（HK0012）、恒基发展（HK0097）的股东投票意向发挥重要影响。

　　ISS认为，东航每股3.8港元的发行价虽然远低于市价，但较交易宣布前60个交易日平均收盘价2.836港元有34%溢价，是恰当的做法。其后东航股价上扬，可能受到中航争购东航传闻的影响。因此，在没有其他注资方案选择的情况下，ISS建议股东对“东新合作”投赞成票。ISS的评论与中航的言论形成对比，中航认为3.80港元的出价没有反映出东航的合理价值。

　　提请投资者独立判断

　　中航连续发表声明对东航H股增发和战略引资方案提出质疑，在基金、散户等其余股东中产生了重大影响。对此，东航表示，中航虽然是东航的H股股东，但同时也是东航境内的主要竞争伙伴的关联方。由于这一特殊地位，东航认为中航对“东新合作”所提出的各项质疑缺乏足够的独立性和客观性，不能在真正意义上代表东航广大中小投资者的利益。

　　东航表示，自开始境内外路演以来，公司对市场的各项质疑进行了多次核查，认为东航与新航、淡马锡的合作所定的相关条款完全符合国际惯例，符合东航发展壮大的需要，也是有利于中国民航业的健康发展。东航与国内航空公司合作并不因“东新合作”而存在任何障碍，东航不会排除与国内兄弟公司在业务上进行各项合作的可能性，因此“构成影响行业未来发展的潜在障碍”的说法不能成立。

　　据悉，东航至今没有收到来自其他任何公司提出的任何形式的合作方案。同时，东航至今也未得到有任何投资者明确向公司表达将在1月8日股东大会上投反对票的意向。东航特别提请广大A股、H股投资者在即将到来的股东大会上做出独立判断。

　　东航一位工作人员向记者表示，此前路演期间，公司已收到1200万股赞成票，目前公司与大部分投资者交流情况反映良好，东航正在全力准备股东大会的召开，还未对新的投票情况进行更新统计。

　　
　　
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