东航复牌A股H股盘中表现各异 短期内或上涨

　　东方网1月10日消息：在停牌一天之后，东方航空昨日复牌，A股和H股走出了截然不同的走势，A股低开高走，但收盘还是未能翻红，H股则是冲高后回落。国金证券分析师储海表示，东新合作被否对于东航和中航旗下的国航都是利好，为此香港市场的反应是对的，短期内股价还会有所表现。

　　就东新合作被否的最新研究报告显示，长城证券宋伟亚认为航空业已进入新一轮快速发展的黄金时代，中长期整体来看，航空业资源优化重组虽曲折但却没有输家，行业趋势投资特征具备相当的价值支撑，重组预期方面重点关注东航和上航，个股维持对国航和南航的推荐。

　　昨日东方航空A股在停牌一小时后复牌，开盘就下跌了7.27％，最大跌幅达到了8.87％，随后股价迅速被拉起，午盘开盘时股价险被翻红，但收盘时股价还是未能翻红，收于20.27元，下跌了1.75％。中航集团旗下的国航A股昨日也上演了低开高走的好戏，最后股价成功翻红，收盘时微涨0.71％，收于28.46元。

　　东航H股与A股走势完全不一样，低开1.2％后迅速被拉高，最大涨幅达到4％左右，盘中两次冲高都出现了回落，收盘时收于平盘。国航的H股走势和A股的走势大致相似，低开高走但收盘时股价并未翻红。

　　面对两个市场截然不同的反应，国金证券分析师储海表示，东新合作被否对东航和国航来说短期影响是正面的，因为有重组的预期刺激了市场，带给市场更大的想象空间，为此两家公司的股价短期内还会上涨，昨日国航H股的下跌来源于市场对东航不接纳中航收购建议的担忧，香港市场的反应是正确的。

　　一位业内人士也向记者表述了同样的观念，认为竞购对两家公司的股价带来的是正面的影响，东新合作的消息披露后东航股价出现了两阶段的上涨，第一阶段是对东新合作的体现，股价涨到17元左右。第二阶段上涨，即17元到23元则是对国航介入的预期和溢价。此前，国资委表示经营行为由企业按市场化原则自主操作，这就是国资委对此事最终态度。 (来源：青年报) 搜狐证券声明：本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构，不代表搜狐证券自身观点与立场，建议投资者对此资讯谨慎判断，据此入市，风险自担。