(1953年-)
山西霍州人。曾在民航总局、国家空中交通管理局工作多年,后担任海南省省长航空事务助理(主持组建海南省航空公司)职务;于1993年开始组建海南省航空公司,经过12年的建设和运营,海航集团成为中国第四大航空企业;2007年11月,卸任海南航空董事长。
陈峰作为中国民航第一个吃螃蟹的人,为民航的迅速壮大开辟了一条崭新的道路??资本超常运作。利用国家股份制试点的机遇,海航募集到初始的发展资金,通过不断地抵押运作,十余年间,海航的资产增长了4000倍。凭着流利但不标准的英语,利用海航的故事吸引到索罗斯2500万美元的投资更是陈峰个人魅力的展现。借中国民航改革的历史机遇,海南航空重组了长安航空、新华航空、山西航空,并实现了合并运营,陈峰以其敢为天下先的勇气为中国民航体制改革之路进行了重要探索。当然,在民航业这样一个拥有垄断性质的行业内,留给个人发挥的余地相对比较狭窄,2007年11月陈峰的突然离职也为众多关注中国民航业发展的人留下了更多的猜想。
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