运价大涨航运公司今年业绩有保障

证券时报记者李玉亭

　　2007年年报尚未公布，航运公司已开始为2008年的业绩未雨绸缪。近日，中海发展（600026）、中海海盛（600896）、宁波海运（600798）先后公告签订了2008年全年或部分干散货运输合同，合同价格同比均出现较大幅度上涨。

　　新签合同量多价升

　　中海发展于2月14日公告称，公司2008年度国内沿海散货包运合同（简称“COA合同”）已全部签署完毕。2008年度沿海散货COA合同运量总计约8940万吨，较2007年度COA合同总量约增长6.9%，沿海散货COA合同平均基准运价较2007年度同比上涨约40%。宁波海运于2月13日公告，公司与中国神华能源股份有限公司煤炭销售中心签署了2008年度运输合同，神华销售中心将租用公司5艘船舶，执行自北方港口到广东、江苏及浙江相关电厂的煤炭运输。该运输合同的平均运价比2007年的合同运价提高了62%。

　　而中海海盛最早于1月公告，公司与长期客户华能海南发电股份有限公司签署了2008年海南电煤运输合同，共计320万吨左右的合同货物量比2007年增长了23%，合同运价同比增长了79%。

　　如此大幅度提高合同运价，使这些航运公司2008年的业绩得到保证。沿海散货运输收入是中海发展业务收入的重要组成部分，2007年约占公司运输总收入的44%，COA合同的履行预计将使中海发展2008年国内沿海散货运输收入同比增长约40%。中海海盛表示，海南电煤运输收入是公司主营业务收入的重要组成部分，2007年该项业务为公司赢得了2.08亿元的收入，此项合同的履行将使公司海南电煤运输收入增长118%左右，较大幅度提高公司今年的电煤运输利润。宁波海运也表示，2007年公司与神华销售中心的运输收入为2.5亿元，2008年该项业务收入有望增长96%，将大幅提高公司船舶的运输效益。

　　合同价格上涨趋势确立

　　业内分析人士认为，随着中海发展、中海海盛、宁波海运三家公司宣布大幅提高煤运价格，沿海干散货运输价格上涨的趋势已经确立。

　　记者从宁波海运了解到，公司与神华销售中心签订的运输合同约占合同总量的1/3，目前正在与多个长期客户谈判2008年的运输合作，而与公司最大客户浙江省能源公司的运输合同尚未签订。宁波海运相关负责人虽然在接受采访时表示尚无法对未签订合同的数量及价格做出判断，但同时也认为目前国内干散货运输价格偏低，有涨价需求，并预计在顺利的情况下，一季度内可完成全年沿海散货运输合同的签订工作。

　　联合证券分析师朱远颂表示，国内航运公司2007年的合同价与市场价的差价达到50%左右，尽管上述几家航运公司大幅提高了2008年的合同运价，但这一价格仍整体低于目前市场价大约30%。各家航运公司之所以采取这样的定价策略，是想以一个相对于市场价波动性较小的价格赢得与大客户的长期合作，从而获得稳定、持续的收益。另外，中海发展合同运价远低于中海海盛和宁波海运，则是由于后两家公司2007年合同运价较低的缘故。

　　对于今年干散货运输的整体发展，朱远颂认为虽然BDI指数不会像2007年出现翻倍行情，但在港口堵塞等影响下，沿海干散货运价仍有上涨可能。受益于运价上涨，中国远洋（601919）、中海发展、中海海盛发布的2007年业绩快报显示，三家公司业绩分别增长约50%、65%和85%。

　　
　　
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