黄山旅游：3年内利润规模翻一番

　　黄山旅游（600054）日前宣布上调索道价格。索道旺季提价23.08%，淡季提价18.18%。正在北京参加全国人民代表大会的董事长程迎峰接受本报记者专访时表示，索道提价是为了适应在游客增多的情况下提升运力进而提高公司盈利水平。

　　他提出公司的经营目标为，到2010年，上市公司的经营规模、企业利润要在2007年基础上再翻一番。

　　索道改建提高运力

　　程迎峰说：“我们研究此前的投诉报告发现，游客投诉最多的是在景区等待索道的时间过长。以前索道排队等候时间要超过4小时，而现在新修了奥地利进口的索道后，乘坐舒适度、旅客运送能力都大大提高，游客乘坐索道的比例也多了。因此我们对新索道的定价进行了调整。”

　　据介绍，新云谷索道的运力将从目前的300人/小时提高到3000人/小时（往返都算），运力提升10倍，将大大缓解游客排队等候矛盾。

　　程迎峰说：“我们认真考虑了涨价方案，决定采取四条索道都涨价的方法，否则会造成便宜索道人更加拥挤、价格稍贵的索道无人问津的情况。”

　　平安证券的分析报告认为，目前中国旅游需求正处于加速增长期，行业景气度持续上升，黄山拥有优秀的景区资源，地理位置优势明显，因此，索道提价10元至15元应该不会对公司索道经营造成负面影响。

　　据券商测算，按照提价后黄山旅游2008年、2009年营业收入可新增5400万元和6200万元，净利润可增加3860万元和4420万元，分别增厚当年每股盈利0.08元和0.09元。索道提价后，预计在不扩增股本的前提下，2008年黄山旅游收益可以翻番。

　　交通有望继续改善

　　黄山是中国唯一集世界自然遗产、文化遗产和世界地质公园三项殊荣于一体的景区，其景区资源的稀缺性是上天赋予的优秀自然资源。而周边交通状况的改变，是黄山旅游收益进一步提高的瓶颈。

　　“过去黄山周围没有高速公路，大大制约了到黄山旅游的游客。2006年、2007年，黄山相继修通了两条高速公路，徽杭高速、合铜黄高速相继开通，黄山到杭州、合肥的时间大大缩短，游客人数也明显增加。”

　　程迎峰认为，预计修建的铁路线也可以带动黄山旅游的游客人数。

　　根据预测报告，2007年黄山景区接待人次将达到205万，同比增长近13%，比2004-2006年有大幅提升。

　　雪灾没有破坏古树

　　此次黄山景区也遭受了五十年一遇的特大雪灾。程迎峰表示，黄山景区的部分设施、园林景观在雪灾中不同程度地受到了损害。

　　由于雪灾影响，导致到黄山旅游的游客人数减少。不过程迎峰表示，现在景区人数已有所回升。“3月以来人数有所上升。平时保持2000－3000人，双休日人数达8000人，预计5月期间最高峰时人数达到30000人。”

　　程迎峰表示，尽管遭遇特大雪灾，但黄山列入世界级遗产的54棵古树没有受到一点损害。“比如黄山迎客松，最漂亮的那个枝干当时受到大雪的重压，垂直距离下降了1米。我们动用上百人，从山下运了几百根毛竹，搭建了5层平台，将树枝支撑起来。所以黄山最宝贵的资源没有受到损害，我们尽全力保护住了。”

　　借力奥运明星效应

　　2008年北京奥运会可能带动黄山境外游客增长。随着北京奥运临近，中国对国际游客的吸引力正在不断增加。

　　程迎峰表示，黄山旅游也将利用奥运的效应“大做文章”。“首先，我们已经和国内五大旅行社进行合作，在他们设计的奥运旅游线路中，增加黄山景点的游览，把黄山直接纳入奥运旅游的市场之内；其次，我们打算大打"明星效应牌"，对本届奥运冠军，我们邀请他们来黄山旅游，并赠送终身免费门票。吸引他们来黄山旅游，就能形成一种明星效应，吸引其他游客也来到黄山。”

　　保护与发展共存

　　程迎峰说，黄山集“三项殊荣”于一身，对黄山旅游的未来发展，必须要跳出常规的思维模式。

　　“我们应该跳出黄山景区，跳出旅游行业，跳出固定思维模式，才能找到黄山未来的发展出路。”

　　作为这种“跳出”思路的一个表现，黄山旅游此前宣布在黄山市内进行商业地产开发项目。“这个项目马上要开盘了，我们预期它的销售状况会很好。”

　　公司此前公告，以自筹资金5000万元取得屯溪黄口旅游度假开发区187亩土地使用权，建设五星级豪华酒店、会所（高档度假酒店）和高档商住房及商业楼。

　　“此外，我们应该在山上作减法，在山下作加法。”程迎峰说。

　　由于黄山是“世界双遗”，必须要加强对景区天然资源和人文资源的保护。而与此同时，要想提高企业业绩，必须要提高游客接待能力。所以，程迎峰提出，要尽量减少山内（景区）宾馆建设的力度，把宾馆和酒店的接待能力转移到山下，扩大山下的接待能力。

　　作者：周婷 搜狐证券声明：本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构，不代表搜狐证券自身观点与立场，建议投资者对此资讯谨慎判断，据此入市，风险自担。