油价飙升 航空公司上调国际航班燃油附加费

　　今年以来国际油价屡屡突破每桶100美元高位，甚至冲破110美元，航空公司纷纷考虑上调燃油附加费抵消部分成本。《每日经济新闻》近日了解到，迫于油价的压力，国内外航空公司都已经采取了机票涨价、上调燃油附加费等相关措施来应对高油价带来的成本压力。

　　据悉，目前航空燃油价约占到航空公司运营成本的40%左右。航空燃油价下月或上调

　　从去年起，中航油每个季度航油价格都会进行一次调整，调整的依据是上个季度国际航油市场的变化情况。中航油今年1月1日公布的第一季度航油价格没有作出调整。但据悉，今年1月，中航油已经利用了这个每季度的调价权力予以提价，提高航空煤油价格210元/吨，这也是截至目前国内航空油价的最后一次变动。中信建投行业分析师李磊认为，如果国际油价持续上涨，中航油可能会在下一季度(4月)上调国内航油销售价格。

　　根据测算，油价每上涨100元/吨，东航将会减少净利润2.2亿元，南航减少2.5亿元，国航减少1.8亿元。而如果燃油附加费按平均票价下调2%-3%计算，航空公司的收入下降绝对值将在25亿元左右。因此，航空公司将会考虑上涨燃油附加费抵消部分运营成本。

　　至于与旅客相关的燃油附加费，李磊认为暂时还不会调整，燃油附加费一般都与发改委的每吨航油出厂价相关，通常情况都是每吨航油出厂价调整了，燃油附加费才会可能调整。据悉，去年10月底，在发改委调高航油出厂价格后，国内航线旅客运输燃油附加费收取标准曾上调，其中，800公里以下航段涨10元，800公里以上航段涨20元。

　　部分航空公司附加费已上调

　　由于目前美元走软，在短期内航空燃油价格在目前价格水平上还会有大幅的上涨。据悉，目前国内航班燃油附加费是由民航总局及发改委共同决定的，而国际航班燃油附加费多数由航空公司决定。

　　今年一开始，南航从内地飞往港澳台地区的燃油附加费征收标准，由原来的单程104港元、来回程208港元上调为单程113港元(人民币110元)、来回程226港元(人民币220元)。南航中国至韩国、东南亚(含中亚和俄罗斯亚洲部分，广州至曼谷航线除外)、南亚次大陆的燃油附加费征收标准由每段40美元上调为55美元。中国至非洲、美洲、欧洲、大洋洲、中东的燃油附加费征收标准由每段60美元上调为80美元，而南航中国至日本的燃油附加费征收标准将由单程39美元、来回程78美元上调为单程49美元、来回程98美元。

　　据悉，受国际原油价格上涨的压力，继国内航空公司去年11月开始上调国内航线的燃油附加费之后，南航、上航也开始上调东南亚国家到中国航段的燃油附加费，但是由中国出发前往这些国家的燃油附加费仍维持不变。

　　携程机票业务总监张伟也表示，境外至中国航段的燃油附加费征收标准与当地的消费水平、税收政策相关。与近期已有多家外航相继上调国际航段的燃油附加费相比，国内的价格相对稳定。

　　来源： 解放网－每日经济新闻 (来源：解放网－每日经济新闻)