中海发展预计今年营收再增四成

收购控股股东干散货船后盈利大幅提升中海发展预计今年营收再增四成

　　 证券时报记者 刘思辰

　　 本报讯 2007年国内外航运市场总体需求旺盛，行业景气度持续高涨，中海发展（600026）与客户签订的2007年度电煤包运合同基准运价同比提升了14.1%，公司业绩也由此实现了大幅增长，而主要利润贡献来源是干散货运输。

　　 报告期内，中海发展共完成运量2164亿吨海里，同比增长26.6%；营业收入126.9亿元，比上年增长34.38%；利润总额53.8亿元，比上年增长62.68%；归属于上市公司股东的净利润45.96亿元，比上年增长65.85%。基本每股收益1.38元。中海发展拟以总股本为基数，向全体股东按每10股派现金股息5元，共计约17亿元。

　　 中海发展表示，2007年利润的大幅上升，主要受益于2006年底成功收购控股股东中国海运（集团）总公司及其附属公司所属的42艘干散货船，以及国际干散货与国内沿海煤炭运费上涨。报告期内公司投资额为76.7亿元，比上年增加96.98%，主要是购建船舶固定资产支付的现金。

　　 年报显示，在干散货运输方面，面对良好的市场发展机遇，同时受益于收购的42艘干散货船于2007年年初全部投入运营，运力占中海发展现有散货船运力的34.9%，中海发展干散货运输收益大幅上升。2007年，中海发展共完成干散货运量1192亿吨海里，营业收入76.39亿元，同比分别增长50.5%和93.8%。其中，在煤炭运输方面，中海发展坚持以沿海电煤运输为核心，全力做好大客户的电煤运输保障工作。2007年共完成煤炭运量813亿吨海里，营业收入54.74亿元，同比分别增长54.3%和89.3%。

　　 在油品运输方面，中海发展全年共完成油品运量972亿吨海里，同比增长6.2%；营业收入50.03亿元，同比下降8.0%。

　　 对于2008年的市场环境，中海发展认为，在国际油品运输方面，新增运力将持续投放，油价高企将抑制全球对石油的需求增长，而单壳油轮的营运限制也会越来越多，公司对2008年国际油轮运输市场审慎乐观。在国际干散货运输方面，由于导致2007年BDI指数爆发性增长的几大因素：运力供不应求、运距拉长、港口阻塞等仍然存在，预计2008年BDI指数仍将维持高位震荡运行的态势。公司与客户签订的2008年度国内沿海散货包运合同基准运价同比提升了40%，同时进一步完善了燃油附加费条款和滞期费条款，国内沿海油品运输预计基本保持稳定。

　　 中海发展表示，根据2008年国内外航运市场形势，结合公司新造船运力投放情况，预计公司2008年运力规模比2007年度略有增长，预计完成运输周转量2351亿吨海里，同比增长5.8%；营业收入约为179亿元、营业成本约为98亿元，同比分别增长41.1%和33.5%。

　　
　　
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