国内航线燃油费可能7月起上调20至50元

　　机票价格波动不会太大

　　金志刚

　　航油出厂价上涨，航空公司压力剧增，再次申请提高国内航线燃油附加费。消息人士透露，这次国内航线燃油附加费上调可能从7月1日开始。但由于航空公司之间竞争激烈，机票价格依然会出现较多折扣，波动不会太大。

　　航空公司提交涨价申请

　　根据国家发改委的文件，本次航空煤油国内出厂价每吨上调1500元，由之前的5950元/吨调整为7450元/吨。航空煤油国内零售价格将由之前的6520元/吨上调为8020元/吨，上调幅度为23%，新价格自2008年6月20日零时起执行。

　　据预测，航油价格上涨将给国内各航空公司的运营带来不小影响，预计整个民航行业一年内将为此增加成本支出150亿元。航油支出占航空公司总运营成本的40%左右，国内各航空公司纷纷申请上调燃油附加费。

　　燃油费可能7月起上调

　　虽然发改委提出要严格控制成品油调价的连锁反应，但在《关于调整成品油价格的通知》中明确规定，民航旅客燃油附加费标准由企业自行消化一部分成本增支因素后适当提高。因此国内航线燃油附加费上调的可能性很大，消息人士透露，上调的日期可能从7月1日开始。

　　事实上，受油价高企影响，近期国内航空公司已纷纷上调部分国际航线的燃油附加费，而这次航油出厂价再次上涨，春秋、东航等航空公司已递交上调国内航线燃油附加费的申请。

　　目前国内航线按照每人60元（800公里以下）、100元（800公里以上）不等来征收燃油附加费。关于上调标准，业内盛传两种说法：说法一，800公里以下国内航线燃油附加费从60元调至80元，800公里以上航线从100元调至130元；说法二，800公里以下调至100元，800公里以上调至150元。具体标准要等待国家发改委和中国民航局的审批。

　　乘客更在意机票折扣

　　今年，国内航空公司都面临很大市场压力，旅客人数比去年同期大幅下降。此次航油价格上调，使航空公司“雪上加霜”。

　　正是由于存在着争夺客源的巨大压力，因此即便提高燃油附加费，航空公司也要考虑到旅客承受能力，尤其是在航空淡季，机票打折将不可避免。所以对于旅客来说，即便燃油附加费上涨，出行成本也不会大幅度提高，“旅客可能更在意机票折扣问题，以上海-北京为例，单程经济舱全价为1130元，一成折扣就是113元，足可以‘抵消’燃油附加费的增加。”业内人士分析道。

　　也就是说，上调燃油附加费后，只能在一定范围内抵消航空公司的成本支出。要想走出油价高压下的困境，航空公司不能光从旅客口袋里“打主意”，必须千方百计在运营中节油，如减少机上读物、餐饮、行李的携带量，以减轻飞机重量。

　　各航空公司已开始节油总动员，四川航空内部成立了一个节油小组，每个月都评比出飞行部的“节油冠军”；深圳航空则鼓励运行控制中心在设计航路时选择最短最优的路线，“天上节约10分钟，航班成本就能节约8000元”。本报记者 金志刚