国产车价格下降趋势可能被逆转

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬7日对记者说，2008年国内汽车市场竞争更加激烈，消费需求更趋多元化。由于钢材等原材料价格大幅上涨，汽车产品利润空间进一步压缩，价格普遍下降的趋势可能被逆转。

　　来自国家发展改革委价格监测中心的监测则显示，今年上半年，受钢材、能源等上游产品涨价，信贷收缩、利息上升等因素影响，国内汽车企业生产、经营成本大幅提升，但汽车价格仍比去年同期略有下降。

　　汽车行业环境

　　发生重大变化

　　广州本田汽车总经理大河原荣次先生，上周在新一代飞度轿车发布会上指出，最近汽车行业环境正在发生重大变化，油价上升、原材料价格上涨，尤其汽车对于环境的影响越来越受到关注。这一变化不仅仅发生在中国，也发生在其他许多国家。

　　从去年下半年开始，涉及汽车产业的能源和原材料，如煤、电、油、钢材、橡胶、玻璃、塑料产品等竞相涨价。今年年初，受国际铁矿石价格上涨影响，国内钢材出厂价大幅上涨，汽车行业的成本进一步加大。

　　一家合资汽车企业销售公司负责人对记者说，为了消化成本上涨压力，公司大幅压缩了员工的差旅费用，以前出差住三星级酒店，现在只能住连锁式廉价旅店。虽然采取了各种措施，能想到的办法都想到了，也去做了，但还是无法消除大幅增长的成本。受成本上升影响，今年一些国内汽车生产企业陷入亏损困境，许多汽车生产企业利润同比大幅下降。

　　面对成本压力

　　只能压缩利润

　　迫于成本上涨压力，前一段时期，国内许多商用车企业纷纷提高了汽车售价，也得到了用户理解。但是在竞争最为激烈、增长也最快的轿车领域，面对巨大的成本上升压力，厂家却不敢涨价，甚至还不时推出降价促销措施。

　　广州本田执行副总经理付守杰上周在新一代飞度发布会上说，面对原材料价格上涨，广州本田的产品价格不会上涨，因为我们有能力进行内部消化。

　　付守杰认为，原材料涨价，劳动力成本上升，一些汽车产品不但不涨价还能降价，关键是汽车生产厂家的产品规模在扩大，效率在提高，还有本钱降价。

　　在国内轿车生产企业中，广州本田单车利润一直名列前茅，利润空间较大。但是对于利润空间较小的合资汽车企业，以及没有品牌优势，利润空间本来就很小的自主品牌厂家来说，日子就没有那么好过了。

　　一家中美合资汽车企业部门经理对记者说，如果原油价格继续居高不下，钢材继续涨价，合资企业也无法完全消化涨价压力，只能压缩利润空间。

　　目前国内轿车产能总体大于需求，市场竞争异常激烈。价格战成为企业市场竞争的重要法宝。许多企业担心如果自己涨价而竞争对手不涨，势必削弱自己的市场竞争力。

　　对于中国的汽车消费者来说，价格是一个非常重要的因素，涨价势必打击消费者的购车意愿，这也是汽车厂家不敢涨价的一个重要原因。

　　国际车价上涨

　　国内有望跟随

　　国际原油价格突破140美元一桶，铁矿石价格再次大幅上涨，全球汽车企业面临又一次重大挑战。

　　全球第一大钢铁生产企业安赛乐?米塔尔集团日前决定，将提供给汽车制造商的钢材价格提高60％。在此之前，全球汽车钢板巨头新日铁对丰田汽车提供的汽车钢板提价30％，创下26年来的最高价格。随着进口铁矿石价格飙升，国产汽车钢板也将再次涨价。

　　钢材约占汽车生产成本的15％，钢材价格上涨将使每辆汽车的生产成本增加300美元左右。钢材价格上涨已成为国际汽车业面临的最大挑战之一。

　　为应对钢材上涨压力，法国雷诺品牌和雪铁龙品牌汽车纷纷提高汽车售价。丰田汽车正在考虑全面上调日本市场所售车型的价格，调价范围可能会涉及所有车型。如果所有车型一起提价，将是1974年第一次石油危机后，34年来丰田首次全面上调汽车价格。

　　汽车工业是一个涉及面非常广的行业，除了钢材以外，制造汽车所使用的很多原材料比如轮胎、塑料都以石油为原料，石油价格上涨将带动上述产品价格的上涨。

　　中国社科院工经所研究员赵英认为，虽然汽车成本上涨较快，但国内汽车产业规模迅速扩大，再加上劳动力成本较低，以及产能过剩带来的过度竞争，不排除未来一段时间国内汽车价格还会继续下降。

　　国务院发展研究中心的专家认为，中国汽车工业是一个国际化程度很高的行业，在国际汽车价格普遍上涨的情况下，国产汽车不可能独善其身，只降不涨。要确保汽车产品品质不下降，单靠企业本身很难消化全部涨价压力，汽车企业为了生存，最终可能不得不选择涨价。据新华社

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　　成本上升贷款收紧

　　企业景气高位回落

　　国家统计局7日发布的报告显示，今年二季度我国企业景气指数为137.4。这一指数虽仍处高位，甚至比一季度略高，但与去年同期的146.0相比，有了比较明显的回落。

　　北京大学国民经济核算研究中心研究员蔡志洲说，企业景气是当前经济运行走势的一种直观反映。当前中国经济仍处于高位，但增速有所回落，企业景气指数自然出现高位回落。

　　国家统计局对全国19500家不同类型企业的调查显示，二季度，大中小不同规模的企业、不同所有制性质的企业的景气指数，与去年同期相比，都有比较明显的回落。

　　二季度，我国大、中、小型企业景气指数分别为155.9、125.3和115.7，与一季度持平，但比去年同期分别回落了14.2、7.1和4.5点；国有企业、集体企业、股份合作企业、有限责任公司、股份有限公司、私营企业、外商及港澳台商投资企业景气指数回落幅度在5至16点之间。

　　蔡志洲分析指出，当前土地、劳动力、能源等各方面成本都在上升，贷款收紧使得企业特别是中小企业获得资金的难度加大。各方面的原因综合起来，造成企业景气的高位回落。

　　去年二季度我国企业景气指数之所以能够处于146.0的高位，大型企业景气繁荣旺盛的拉动作用非常明显，而今年发生了很大的变化。今年二季度我国大型企业的景气指数从去年同期的170.1下滑至155.9，下滑幅度是不同规模企业中最明显的。

　　从工业企业利润变化中可以找出其中的原因。今年1至5月份，我国工业利润最大的变化就是石油加工及炼焦业，受国际油价暴涨的影响，从去年同期盈利352亿元转为净亏损443亿元。电力行业利润也出现了大幅下降。这两个行业经济规模巨大，大部分属于大企业，其亏损和利润严重下滑，必然对大企业的景气产生明显的负面影响。 一些中小企业经营也遇到了一系列的难题，这在中小企业比较集中的浙江、广东，这种情况已经表现出来了。