为大飞机储备技术哈飞携空客建复合材料飞机零部件制造中心

　　为大飞机储备技术哈飞携空客建复合材料飞机零部件制造中心

　　陈姗姗

　　随着大飞机项目的稳步推进，我国大飞机项目主要制造商也开始加紧与国外合作，为大飞机研制储备技术和经验。

　　记者从空客公司获悉，中航二集团旗下的哈尔滨飞机工业集团有限公司（下称“哈飞集团”），昨天在英国范堡罗航展上与空客中国公司签署了关于建立合资公司的框架合同，将在哈尔滨建立复合材料飞机零部件制造中心。

　　根据双方的协议，这家合资复合材料飞机零部件制造中心将于2009年年初建立，哈飞集团将拥有80%的股权，空中客车中国公司拥有20%股权。不过，目前投资额还没有确定。

　　据记者了解，这家合资制造中心将为空中客车A320系列飞机生产零部件，同时参与空中客车A350XWB宽体飞机工作包的产业化和批量生产。目前，空中客车A320的总装线已经落户中国，飞机的组装工作也将于8月正式展开，值得注意的是，哈飞也是空客天津总装厂的股东之一。去年11月26日，空客还确认中国参与空中客车A350XWB宽体飞机5%工作份额，空客公司内部人士告诉《第一财经日报》，昨天签约的合资制造中心也将为这5％的工作份额提供制造产品。

　　虽然目前中国的大飞机项目还只是处于可行性研究即将启动阶段，但这一合资制造中心也将为大飞机项目储备技术和经验。

　　ARJ21项目前副总设计师周济生告诉记者，制造大飞机的材料，尤其是复合材料的研制，是中国大飞机制造工作面临的最大挑战，也是最难突破的。“以前国际上的大型客机采用的材料都是以先进铝合金为主，复合材料为辅，但到了波音787时，复合材料使用出现质的飞跃，不仅数量激增，而且开始用于飞机的主要受力件。”

　　哈飞集团副总工程师李瑞义介绍，大飞机机体结构的30%~40%将采用复合材料，而复合材料是哈飞集团的优势产业，是目前国内最大的航空复合材料研制、生产基地，还成立了复合材料结构设计室，建立了完整配套的复合材料研发、制造、检测、实验技术体系。