东航获70亿注资对其实现振兴发展有重大影响。 东方早报记者 赵昀 图 继12月11日公告称国资委将注资30亿元后，
东方航空股份有限公司（600115.SH，下称东航）昨日公告，根据东方航空董事会决议，公司调整本次非公开发行方案，计划仍以非公开发行的方式，向公司的控股股东中国东方航空集团公司定向增发发行A股、H股，募集总额由原来的30亿提高至70亿元。
此前，有航空公司高层告诉早报记者，此次多注资的40亿是东航专门就金融危机申请的注资，国航、南航将没有该项注资。
昨日晚间，东航董秘罗祝平在接受早报记者采访时表示，公司预计将于明年2月底召开股东大会讨论注资方案，资金大约在明年下半年注入股份公司。
东航股票将于今日复牌。
负债率降到90.13 %根据昨日公告，此次东航调整后的注资方案为：A股以不低于定价基准日前20个交易日公司A股股票均价的90%来定价，即每股3.87元人民币的价格发行143737.5万股，同时以每股1元人民币的价格发行同等数量股份H股，以12月29日汇率折算为1.14港元（具体价格按发行当日汇率折算）。
据透露，募集资金全部用以补充公司流动资金。在本次总额70亿元的新股发行完毕后，东航集团的控股比例将由发行前的59.67%上升至74.64%。
东航董秘罗祝平表示，全球经济整体性下滑使整个中国民航业增长远低于预期，东航更是举步维艰。
“一旦本次70亿注资到位，公司的资产负债率将降低8.36个百分点，较原方案降低3.77个百分点水平有较大幅度提高。”他认为，“公司营运资金压力将获得相当程度的缓解，财务状况将得到更大幅度地改善，这将对东航摆脱困境、实现发展振兴产生重大影响。”
未来三大措施促发展 昨日，罗祝平透露，目前东航正在酝酿一个企业的振兴计划。“计划正在进行可行性研究，细节暂时不方便透露，总的来说是包括了三个方面。”罗祝平表示，“即止血、造血和输血。”
据其透露，所谓止血，也就是减亏。罗祝平表示，“止血计划在很大程度上是研究如何解决东航机队过剩的问题。”此前，东航4月份以来一直在减少航班，当前已停飞逾20架飞机。
而所谓输血就是国家注资，而东航还将通过改善管理的方式来解决企业造血的功能。据早报记者了解，未来东航还将有进一步注资的可能性。
昨日，中信建投分析师认为，此次东航再获注资，除了能改善航空企业负债状况，同时还能引爆新一轮的行业整合：“估计此次注资东方航空，并使得后者最终实现
上海航空市场整合的进一步推进，从而引爆新一轮行业整合行情。”中信建投分析师认为。
(责任编辑：克伟)
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