供货协议再突破 中海油加速布局LNG市场网络

　　供货协议再突破 中海油加速布局LNG市场网络

　　就在中石油集团总经理蒋洁敏向媒体公布中石油与埃克森LNG(液化天然气)供货合同商务谈判已经谈妥的同一天，中海油总公司总经理傅成玉与英国天然气公司签署了LNG供货协议。

　　5月13日，中海油宣布，12日已与英国天然气集团(BG GROUP)就澳大利亚昆士兰柯蒂斯液化天然气项目签署了项目开发协议(PDA)。

　　这一协议中包括中国海油将在昆士兰柯蒂斯液化天然气项目投产后的二十年期间内，每年购买360万吨液化天然气。至此中海油的LNG长单合同已超过1000万吨/年，达1260万吨/年。

　　当日，中海油内部人士向本报称，该资源用于哪个LNG接收站还不能透露。

　　不同于传统油气项目，中海油是中国LNG市场的领先者，是中国现在唯一拥有已运营LNG接收站的企业。

　　再战澳洲

　　目前昆士兰柯蒂斯液化天然气项目正由英国天然气集团旗下的柯蒂斯天然气公司负责开发，将于2014年开始投产，其两条生产线每年将生产大约740万吨液化天然气。

　　LNG是近年来各国开始追捧的新型燃料。其体积相当于同量气态天然气体积的1/600，重量仅为同体积水的45%左右，便于储存和运输，可广泛应用于发电、化工、民用燃气具、采暖。

　　中海油并非第一次与英国天然气集团合作。

　　2006年6月，英国天然气集团公司与中海油就中国南海西部海域两个深水区块64/11、53/16签订了石油产品分成合同，并就南海东部海域深水区块41/06合同区签订了物探协议。

　　此次合作除了LNG供货协议，还包括参股。据中海油介绍，中国海油将在昆士兰州格拉德斯通液化厂的第一条液化天然气生产线上参股10%，并购买英国天然气集团在澳大利亚昆士兰州苏拉特盆地瓦隆矿区煤层气储量权益的5%，同时将与英国天然气集团共同组建船东公司，在中国建造两条液化天然气运输船。

　　傅成玉表示，该协议是中国海油与英国天然气集团在天然气领域进行战略合作的重要里程碑。

　　据了解，中海油早在2002年LNG市场价格低迷之际，就与澳洲最大的能源公司澳德赛签订了按照25美元油价对应气价的25年支付合约，年供气260万吨。

　　然而，中海油的澳大利亚之旅在日本公司的哄抢之下，谈判告吹。

　　此后，中海油把目光投向印尼、马来西亚、卡塔尔等地。但事实证明，澳大利亚仍是中海油的钟情之地。

　　三强争霸LNG

　　无法获得气源曾是中国LNG市场顺利发展的重要障碍。

　　“达成这一协议的重要因素是价格。”易贸资讯分析师陈力山对本报分析，虽然国际原油价格已于今年年底前止跌回升，但天然气价格一直走低，4月，美国的天然气期货价格创6年来的新低，供大于求的情况一直在持续。

　　此前由于美国启动LNG接收站的建设，LNG价格一直走高，日韩等LNG主要进口国四处扫货，由于价格过高，中国在获得LNG气源方面进展并不顺利。

　　据陈力山介绍，现在的情况是，今年一季度日本等国LNG进口量有7%左右的下降，而去年有3000-4000万吨的LNG生产设备投产运营。

　　“现在我们不愁找不到卖家，我们正在做的工作是选择哪些气源。”中海油人士对本报称。

　　该人士称，从澳大利亚获得的气源用于哪个LNG接收站还不能透露。但事实上，该公司已浮出水面的LNG除浙江站之外，广东、福建、上海都已落实一期气源。

　　12日，蒋洁敏对媒体称，落实LNG资源是当务之急。对于中海油来说，这一压力同样存在。

　　按照广东油气商会LNG资讯提供的资料，广东大鹏接收站二期工程设计规模700万吨/年，福建接收站二期规模将达500万吨/年，上海、浙江两站在扩建之后，接收能力将在300万吨/年的基础上翻番。

　　仅上述四站的二期工程就需1800万吨/年的LNG。同时，据上述中海油内部人士透露，中海油还欲在广东珠海、海南洋浦设立新的LNG接收站。

　　按照中海油的中期规划，到2010年，LNG占中海油总能源供给的1/4，成为中海油拓展下游高端市场最重要的布局。

　　“中海油的近期目标是到2010年，LNG进口实现2000万吨/年，远期目标是在中国的南部沿海地区打造一个包括接收站、压缩站、地下管网在内的完善的LNG网络。”中海油上述人士对本报称，这一计划进展顺利。