最近，民生人寿正密切关注碳排放权交易，多次与天津排放权交易所董事长助理黄杰夫接触，考虑成为其大家庭中的第一位险资会员。

　　据透露，如果政策允许，市场机制完善，民生人寿有可能会拿出百亿资金参与天津排放权交易所的排放权交易和碳市场。

　　险资策略

　　金融危机之下，资本与货币市场尚存诸多不确定因素，资金流充裕的保险资金正在突围，寻求另类投资渠道。

　　民生人寿资产管理部相关负责人表示，公司比较看好节能减排领域的市场投资机会，正在寻求市场机制方面的突破。

　　“目前尚未听到监管方面有类似的设想；但因为天津排放权交易所所在地的特殊性，也许可以考虑将其作为试点来推出。”上述民生人寿人士说。

　　此前，诸多保险资产管理公司人士均抱怨在股市波动、债市收益下滑的情况下，苦于没有多元化的投资出口。

　　但两个多月前，保监会曾密集出台了五个险资运用的文件：《关于加强资产管理能力建设的通知》、《基础设施债权投资计划产品设立指引》、《关于增加保险机构债券投资品种的通知》(保监发 〔2009〕42号)、《关于保险资金投资基础设施债权投资计划的通知》和《关于规范保险机构股票投资业务的通知》。

　　逐一对号入座的话，保险资金会发现，最具现实意义的还是42号文，像新增债券投资品种——中期票据、大型国有企业在香港市场发行的债券、可转换债券等无担保债券等。不过，也是高门槛严要求，包括市场时机的选择，令不少险资心有余而力不足。

　　现在，最让险资心动的新政还有不动产类的投资细则等政策尚未出台；至于未来涉及期货交易的“碳排放权指标交易”，可能并未纳入政策制定者的考虑范畴；不过，但凡有助于国家宏观经济发展，风险可控的投资渠道，谨慎的保监会或许会“网开一面”。

　　监管者只是制定“投资能力与风险控制”的标准，还市场于市场主体。“实际上，类似制定能力标准的做法与香港的牌照化管理颇为类似。正如其资产管理就是持牌人制度——若持牌人出现问题，则追究其责任，甚至接受法律制裁。”一位保监会官员表示。

　　排放权交易诱惑

　　对保险资金而言，“排放权交易”是一个比较陌生的字眼，但却充满了“诱惑力”。

　　黄杰夫的另一身份是芝加哥气候交易所副总裁，他告诉记者，最近将会出席一个投行机构组织的，包括保险公司及保险资产管理公司在内的排放权交易和国际碳市场研讨会。

　　在黄杰夫看来，就资产管理角度而言，碳资产逐渐成为一种金融类资产。现在，无论是公募基金还是私募基金，以及保险资金，都在密切关注于去年9月挂牌但尚未交易的天津排放权交易所的一举一动。

　　“在国外，排放权交易作为一个金融产品，包括结构性理财产品，或者交易所的指标类产品都是投资者潜在的新发展目标，”黄杰夫说，“芝加哥气候交易所董事局主席理查德·山德尔说，在不远的将来，全球的排放权交易市场有望达到14万亿美元；而中国目前已成为世界上最大的碳指标出售方。”

　　正如，一位看上“排放权交易”的民生人寿人士表示，现在中国碳减排的压力越来越大；一旦形成市场化机制的话，相应的产业亦应该能快速推进。“我们目前正紧盯着这个市场。”

　　而就在不久前，中金公司已成为天津排放权交易所40多名会员中的一员。

　　据黄杰夫介绍，参与方式有两种，一是作为投行方式，届时，这些投行作为清算会员加入到天津排放权交易所，正如其加入到芝加哥商品期货交易所去炒股指期货一样，以会员身份来做碳期货或排放权交易；日后，也可能有“做市商”的机会；另外一种是类似于证券、期货投资市场的普通交易者。

　　“从国际上看，排放权交易市场的交易方主要通过交易所对未来碳价进行套期保值，利用好其现有的工具进行风险对冲。”黄杰夫说。

　　现在，天津排放权交易所正在尝试寻求与国际交易制度接轨的各种市场机制。正是这种设想给了像中金、保险资金等投资机构巨大的想象空间。