2009年以来，由于受到国际金融危机影响，国内市场炼化产品需求下降，加上产品计划流向发生变化，分部运量与去年同期相比有较为明显的下降。为扭转不利局面，确保精细化管理效益年各项目标的实现，铁运分部明确了“内外结合、内优外拓”的思路，对内精心组织、优化生产，集中力量完成公司混合芳烃、油焦、沥青等价高利厚产品的运输任务，确保公司生产后路畅通和整体效益的实现，对外主动拓展业务以培育新的运量增长点。

　　——紧跟炼化生产节奏，把小产品运输作为优化生产的重点和主攻方向，确保公司价高利厚产品外运畅通。在分部领导的带领和组织下，各级管理人员加强了与公司销售中心、化工销售广州公司、上海沥青销售公司、西南销售、茂名火车站等相关单位的沟通联系，除了定期的沟通协调外，还主动把茂名站、销售中心的同志请为座上宾，大家共同商讨如何发挥铁路运输的优势、做大运输量。为了争取客户、提高专用铁路线的运输装卸量，分部高清茂经理亲自带队走访上海沥青公司争取货源，到油管站现场联系开行专列的运输事宜，争取到了在油管站中转沥青的业务，开行专列、专车专用，让客户满意也增加了沥青运量。分部对重点运输任务所涉及的加大优化的力度，对实施“点对点”、“线对线”的全程跟踪、调控，制定了周密的生产方案，各个环节紧密配合、通力合作，确保了运输生产的安全、高效。铁运运输量从3月份开始呈现稳步回升的势头。3月当月完成芳烃外运 8189吨，超月计划的36.48%，截止6月30日完成混芳外运量3.6万吨，同比增长80%以上，为茂名石化实现效益最大化作出了贡献。今年1-6月份，小产品运输58.2万吨，超计划进度18.5%，其中油焦、沥青、芳烃等小产品的运量都有较大幅度的增加。

　　——深入调研掌握市场及客户需求信息，发挥自身优势做大铁路专线运输量。今年来，铁运充分利用自身的资源优势，发挥石化产品“产运销一条龙”的整体优势，努力增加专线运输量和收入。特别是今年一季度，公司部分装置大修、炼化产品铁路运输量大幅减少，铁运的运输生产及效益形势非常严峻。对此，铁运在去年大范围开展铁路运输市场调研的基础上，再次对各专线运输市场展开调查，掌握市场及客户需求信息，先后组织工业站、生产安全等生产科室人员走访了茂名沥青储运中心、市热电厂和茂名邦得经贸有限公司等专线，加强与客户沟通对接，从计划信息联系沟通，车辆配备、运输作业及运输价格等方面给予大力扶持，实现互利双赢。为鼓励茂名沥青储运中心做大做强沥青中转业务，在信息沟通上专人专职定期联系，每月23日前报送下月沥青外运及中转计划，由铁运生产科室统筹规划，安排好调车取送作业。在铁路车辆配备上，集结30辆内部运营且保温效果较好的保温罐车，专门固定用于该中心沥青中转。在运输作业优化上，制定了茂名沥青储运中心铁路运输作业方案，细化沥青中转运输作业优化措施，明确规定沥青中转30辆自备保温罐车分成两组运用，作为龙组集中使用，轮流运转。在运输价格上，对沥青中转采取分段优惠的方式鼓励沥青储运中心做大做强沥青中转业务。同时，他们改“坐商”为“行商”，主动上门与客户洽谈，真诚的态度与实惠的价格，最终使客户选择了把乙烯固体化工产品从原汽车运输改为从铁路运输。通过主动走出去“找米下锅”，铁路专线运输实现了新突破。上半年乙烯产品外运10.4万吨，超计划进度19%，同比增长30%以上；沥青产品运输10.3万吨，超计划进度18.7%。