8月28日挂牌上市，发行价每股18.80元。与汽车零部件打了30多年交道的黄来兴，希望4个8能给初涉资本市场的亚太股份（002284.SZ）带来吉利。

　　亚太股份系国内汽车制动系统龙头企业，一汽轿车、上海通用、上海大众等众多知名整车企业均为其客户。

　　同为浙江萧山生产汽车零部件的著名企业，亚太股份与万向钱潮（000559.SZ）在业内的知名度不相上下。但黄来兴的知名度，却远不如鲁冠球高。黄来兴的低调与鲁冠球的高调，被当地人当作两类企业家的鲜明对比。

　　早在2004年公司启动上市之初，黄来兴就将集团的核心资产浙江亚太机电股份有限公司，交给当时只有34岁的二儿子黄伟潮打理。若非有关企业改制等方面的争议随公司上市沉渣泛起，黄来兴的功成身退，原本可用完美来形容。

　　亚太改制悬疑

　　亚太股份位于杭州市萧山区蜀山街道湖东村，公司门前的大路，即以“亚太”命名，显示这是一家在当地极有影响力的企业。不过湖东村的村民都记得，这家年产值十多亿元的公司，30年前不过是家乡办小厂。

　　亚太股份的前身为萧山石岩人民公社汽车制动器厂，成立于1976年3月。按照《萧山日报》的一个报道，当年，黄来兴在上海邂逅了上海第二汽车底盘厂一位姓许的工程师，并将其聘为“星期六工程师”。在许姓工程师指导下，当时条件尚十分简陋的乡办小厂，生产出了第一台汽车制动器。

　　经过多年发展，1992年12月，汽车制动器厂改组为浙江亚太制动元件制造公司，“亚太”二字就此出现。此后公司迅速壮大，到1994年3月浙江亚太机电集团有限公司成立时，公司注册资金已经达到6279 万元。

　　1998年，亚太集团改制。经评估，注册资金6279万元的亚太集团，净资产评估值只有2540万元，减值8137.88 万元。据招股说明书称，最主要原因是“经历了上世纪90年代上半期的快速发展，累积了大量的死账、冗账和低质无效、账有实无资产”。

　　为配合改制，亚太集团成立了一家名为金鹰工贸的员工持股公司。金鹰工贸成立时，石岩乡资产管理公司占有35.33%股权，亚太集团工会占有64.67%股权。2001年，集团工会单方增资扩股，集团工会持股比例上升至90.52%，石岩乡资产管理公司持股比例下降为9.48%，此后石岩乡资产管理公司又立即将9.48%股权转让给黄来兴。

　　2004年12月，集团工会将持有的亚太集团股权进行量化分配并集中转让，亚太集团只剩下黄来兴等42名股东，其余565人全部退出集团公司持股名单，这些员工持有的21.72%集团公司股权，当时转让价不过2100万元。

　　通过改制和增资扩股，集体股份全部退出，亚太集团成为42位公司管理层持股的民营企业。其中黄来兴获得亚太集团20.05%的股权，加上两个儿子的股份，黄氏父子实际控制亚太集团36.35%股份，成为亚太集团实际控制人。

　　目前，黄来兴任亚太集团董事长、党委书记，大儿子黄伟中任集团公司董事、副总经理，二儿子黄伟潮任集团公司董事、亚太股份董事长，亚太集团已演变为黄氏家族控制的企业。而亚太集团的核心高管，亦几乎全为萧山区蜀山街道人士。

　　神秘二股东计华投资

　　2000年，亚太集团启动股份制改组，整体变更设立浙江亚太机电股份有限公司，绸缪上市。早在1993年，同在萧山的汽车零部件生产商万向钱潮已经上市，与鲁冠球在伯仲之间的黄来兴，亦坚定了走向资本市场的信心。

　　在亚太股份增资扩股过程中，除黄来兴外，亚太集团的4位高管进入股东名单。同时，来自北京的计华投资管理公司出资500万元，来自天津的中国汽车技术研究中心出资100万元，来自计华投资的自然人徐桦出资200万元，成为亚太股份第二、三、五大股东。9年过去，如今这些股东的资产，早已增值近20倍。

　　此番亚太股份上市，上述股东何以在2000年的敏感时点入股，成为各方关注的焦点。财务专家夏草甚至质疑，亚太股份存在变相行贿的可能。

　　根据亚太股份的《招股说明书》， 2000 年1 月17 日，计华投资通过工商银行与亚太公司签订了委托贷款协议，约定向亚太提供轿车后制动器国产化扩建项目配套资金贷款1000 万元，贷款期限2 年。蹊跷的是，当年6月，计华投资即“同意将浙江亚太机电集团有限公司原使用的1000 万元国家资金中的500 万元转为对该集团有限公司的投资，其余500万元仍以贷款方式由改制后的股份公司使用”，由此成为亚太股份第二大股东。

　　据时代周报记者调查，计华投资管理公司成立于1993年1月，由国家发展计划委员会机关服务中心独家出资成立。公司原名北京市计华贸易公司，初始注册资金只有200万元。1997年10月，公司更名为计华投资管理公司，注册资金也随之增至800万元，2003年8月再增至1000万元。

　　根据计华投资的介绍，公司主营业务为“对我国汽车零部件生产企业进行专项投资及管理，重点支持和扶植汽车零部件民族工业的发展”。

　　计华投资管理公司成立16年来，法人代表一直为钱一民。亚太股份《招股说明书》显示，钱一民，1956 年生，大专学历。曾任国家计委主任科员、副处长，北京计华贸易公司总经理。现任计华投资董事长、营口汽车轴瓦有限责任公司董事长、珠海中汽大有有限公司董事、广东国发投资发展有限公司执行董事、北京市北灯汽车灯具有限公司董事长。在亚太股份，钱一民担任副董事长，可谓位高权重。

　　30岁徐桦入股200万之谜

　　计华投资之外，身份更蹊跷的当属第五大股东徐桦。在亚太股份，计华投资管理公司持有公司512万股，占7.14%股份；在计华投资担任财务经理的徐桦，持有204.8万股，占2.86%股份。有趣的是，计华投资与徐桦的股份之和，不多不少，正好是10%。

　　据记者调查，徐桦出生于1970年，北京人，曾任北京市崇文区永外建筑公司预算员，1993年7月起即在计华投资工作，现为该公司财务部经理。2000年，徐桦出资200万元入股亚太股份时，只有30岁，这些资金从何而来呢？

　　在亚太股份上市过程中，中国证监会曾专门就徐桦的身份，质询亚太股份，“请保荐人和律师核查并披露，持有发行人2.86%股份的自然人股东徐桦的身份”。

　　8月14日，亚太机电股份路演时，夏草质疑说，“相信黄来兴给徐桦这200万元股权是司马昭之心，路人皆知。希望亚太股份拿出当年徐桦出资的银行凭证，并请徐桦说明200万元资金来源，徐桦这204.8万股上市后市值在3000万元以上；其实中汽中心的100万元是否真实出资也很可疑。这是否涉嫌变相行贿？”

　　对于夏草的质疑，亚太股份董事长黄伟潮除了引述相关文件，未能给出有说服力的回答。

　　8月25日下午，时代周报记者几经辗转，终于电话联系到徐桦，希望了解有关入股亚太股份的情况。徐桦说了一句“你先等下”，就压低声音，不停跟身边人士耳语：“坏了，是时代周报的记者，怎么办啊？我应该怎么回答？”在窃窃私语了好一阵后，徐桦回复本报记者：“你过一会，我正开会呢，你待会再打。”此后，记者再联系计华投资，即被告知“徐桦不在”。

　　在此前后，时代周报记者多次联系亚太集团董事长黄来兴、亚太股份董秘朱自平及计华投资负责人钱一民等人，3人均拒绝接受采访。