机构看高集装箱行情

　　经过连续4个季度的销售停滞状态，全球集装箱行业似乎已经露出反转迹象。12月27日，中国海运市场集装箱均价指数在经历12月初的短暂回调后开始回升，综合均价指数已接近前期的高点。

　　占全球集装箱生产量半壁江山的中集集团（000039.SZ）最近也再次吸引了研究机构频繁 关注和密集调研。

　　来自申银万国机械行业研究员胡丽梅最新的调研报告显示，年初中国各个港口集装箱空箱堆存量有300至400万标箱，而现在已减少至几十万标箱，接近正常库存水平；年初国内箱厂库存箱有几十万箱，而目前已下降了80%以上，已基本消化干净，已开始带动恢复新的需求。

　　中集集团证券事务代表王心九在电话中对本报记者透露：“库存的确基本见底，产能开始恢复。”

　　复苏超预期

　　自去年10月起，中集集团遭到史无前例的考验——干货集装箱生产线一停就是近一年。

　　此前，众多机构均认为这种情况在今年很难得以改观，他们预计2010年集装箱只能恢复到2008年30%的水平。但胡丽梅指出，“干货箱市场的复苏进度要快于我们之前的预计。”

　　据了解，从目前中集集团上海宝伟集装箱厂的订单排产来看，2010年该公司可能复苏到2008年的一半左右。

　　但是对近两个月开始出现的积极情况，近几年饱受争议的中集集团还是显得比较低调，“目前还只是零星订单，并不是非常连续，比07、08年还差很远，我觉得这不叫复苏，因为去年下半年和今年大部分时间都是处于停产状态。对这个行业的未来我们不作判断，也没法判断，对机构的说法，我们不作评论。”王心九对本报记者表示。

　　与中集集团的低调相比，排名中集集团之后的全球第二大集装箱制造企业胜狮货柜(00716.HK)则相对高调一些，胜狮货柜在业绩报告内表示，虽然过去12个月集装箱销售大幅下跌，但下半年市场已出现逐步复苏迹象，预计2010年集装箱需求将逐步恢复正常。

　　据了解，进入12月份以来，胜狮货柜订单明显增加、生产排到2010年1月底，部分工厂排到2月。

　　各有分歧，集体看高

　　尽管机构对集装箱市场的复苏进度都表达了乐观态度，但是对2010年集装箱市场的增长空间，他们却有着较大的分歧，游离在保守与激进之间。

　　在中金公司、平安证券、申银万国三家机构中，预期最为保守的是申银万国，

　　“2009年全球集装箱业务处于停滞状态，全球产量从2008年的320万箱锐减到20万箱，全行业处于停滞状态。保守估计2010年全球集装箱需求在100万箱左右，2011年全球集装箱需求会回升到200万箱以上。”胡丽梅在报告中提到。

　　一向比较保守的中金公司则相对乐观。他们预测明年全球集装箱需求量为140万标箱，中集集团干箱销量为70万标箱。平安证券机械行业分析师叶国际曾预测，“全球2009、2010、2011年干货集装箱订单需求分别为0、150万和200万标箱，中集集团占全球产量一半。”但是最近他上调了这一预测。

　　“我们预计四季度干货箱需求回暖，2010年干货箱需求在200-300万箱，这高于我们原来全球150万干货箱预测。”叶国际表示。