“老总带队北上催煤都一个礼拜多了,到现在还没回来。”昨天下午,宁波宁电燃料配送有限公司崔主任说。
受北方大雾影响,位于环渤海区域的三大煤炭港口秦皇岛港、曹妃甸港和京唐港,于1月18日下午陆续封港,运煤船只能停在海上。封航的港口何时能开航,目前仍是未
知数。
“不冻港”冻了两天 电煤运不出来 秦皇岛港在内的环渤海区域三大煤炭港口,每天的煤炭出港吞吐量约120万吨,占全国煤炭海运量的70%。受北方大雾影响,1月19日开始,秦皇岛港开始封港。当天,短暂开航几小时后,20号又开始封港。
对于华东电网统调的上海、江苏、浙江等地来说,在各地电煤紧缺现状下,封港无疑是雪上加霜。
上周二,宁电燃料配送公司老总带队北上催煤。可一周过去了,队伍还滞留在秦皇岛。公司办公室崔主任说,公司已经与厂家谈好了,按计划秦皇岛方面每月要向公司供应10多万吨电煤。“对方都已经发货了,可港口封航,电煤只能在港口等着上船。”崔主任说,要等煤炭上了船,领导才能放心离开。
大雾加上冰冻,秦皇岛港已经封港了近两天。“有"不冻港"之称的秦皇岛今年都有浮冰了,何时能解封,就要看天气了。”崔主任说。
电煤无法及时抵港 只能启用进口煤 宁电公司主要向宁波长丰热电、明州热电、九丰热电、
烟台万华四家发电厂供应电煤。照规模计算,四家电厂每月平均需消耗10万吨电煤。
按宁电公司的计划,如果北方天气情况不见好转,公司只能启用“二手准备”。“有5万吨印尼进口煤正在洽谈中,可作为补充。”崔主任说,这也只能满足四家电厂半个月的需求。(记者周文丹) (来源:钱江晚报)