美扩大丰田召回原因调查范围

　　美国汽车数据调查公司昨天公布的1月美国新车销量显示，因大规模召回而暂停主力车型销售的丰田销量同比大幅减少15.8%，被福特超越。这是丰田四个月来的首次同比下降。

　　按照1月销量比较，丰田在美的排名已降至第三位，低于通用和福特。此外，丰田在美的市场占有率从去年12月的18.2%急剧滑落至14.1%，创下自2006年2月以来的新低。

　　2月1日，丰田虽在美公布了召回维修方案，但针对丰田的投诉量却越来越多。美国相关部门已收到100起以上有关丰田去年发售的新普锐斯混合动力车的刹车失灵投诉，这是丰田又一次面对困难。美国交通部长拉胡德在接受媒体采访时表示，丰田的质量问题“尚未结束”，将继续进行严查以确保安全。他透露，正在扩大针对丰田汽车突然加速问题所提投诉的调查范围，看丰田汽车的电子油门系统是否受到电磁干扰。

　　因油门踏板存在缺陷，丰田于1月21日宣布召回221万辆问题车，26日又决定暂停包括人气车型“卡罗拉”、“凯美瑞”等在内的8款车型的销售。

　　正当丰田汽车公司为大规模召回事件所困扰之时，日本媒体昨天又曝出新情况。丰田目前最畅销的混合动力车普锐斯的刹车系统出现问题，公司因此收到国内用户多起投诉。

　　据了解，被投诉存在质量隐患的是去年5月销售的新版普锐斯车型，全部产自日本国内。丰田执行副总裁佐佐木真一表示，目前事件还在调查阶段，是否召回取决于最终调查结果。