丰田太子来华“灭火” 试图力挽第一市场信心

　　经济观察网记者张婷丰田汽车公司总裁丰田章男将于今日在北京举行记者会，就大规模召回事件进行说明。分析人士称，丰田或已吸取之前因反应迟钝备受指责的教训，在中国质检总局发出对丰田汽车的风险警示后，迅速来华以挽回市场的信任。

　　近4个月以来，丰田公司已接连曝出油门踏板、驾驶座脚垫、刹车等部件缺陷，并先后宣布在全球范围内召回多款车辆合计850万辆。

　　而真正让丰田站到“风暴眼”的，是中国质检总局2月26日就丰田汽车公司部分车型缺陷发出风险警示通告。通告称，使用丰田品牌或雷克萨斯品牌车辆的车主如发现车辆加速踏板和制动系统的功能表现异常，请立即反映有关情况。丰田汽车安全问题再次受到中国消费者的普遍关注。

　　因为质量隐患进行召回行动，在汽车行业并非孤例。但企业对未能及时处理车主投诉及安全问题公开道歉，公司总裁在美国国会众议院内被要求宣誓自己所言属实尚属头一次。

　　不到一年时间里，累计800余万辆汽车的多起召回事件让丰田汽车感受到了前所未有的压力：财务上巨额亏损、消费者信心动摇，就连其最为得意的生产方式和发展哲学都被视作大规模召回的元凶。

　　两年前，丰田还是汽车行业的“神”，其一举一动，都被全行业顶礼膜拜，广被模仿。如今，丰田变成了万人捶、千人踩的破鼓，指责、讨伐的声音成为了主流。

　　对于丰田的危机，业界的看法有几个版本：一是美日关系论，认为丰田是两国政治和贸易保护的牺牲品；其二，有人认为丰田上任社长渡边倡导的大力降低成本是使得车型质量无法保障的原因；其三，是质疑丰田的冒进扩张。

　　在此前一系列大规模召回事件中，丰田公司因为反应迟缓，总裁丰田章男迟迟不肯露面，受到各方的强烈批评。分析人士认为，此次中国质检总局发出风险警示后，丰田章男马上来华举行记者会，或许说明丰田已及时吸取教训，希望及早着手应对危机，以免在中国市场再次陷入被动局面。

　　此前，丰田已宣布从2月28日开始在华召回天津工厂生产的城市多功能车RAV4。不过，很多车主在春节期间就已经收到了丰田的召回通知单。从2月17号开始，一汽丰田已经对中国市场75000多辆RAV4进行了正式召回，比原来预定的日期提前了11天。可见，丰田已经开始将一些应对工作提前，以挽回中国这一世界最大汽车市场的信心。

　　日本共同社报道称，丰田章男刚刚于24日出席美国众议院听证会，但因该公司自去年底开始在已成为全球最大新车销售市场的中国召回10万辆以上汽车，此举意在通过社长亲自阐述对策来展现重视中国市场的姿态，尽快挽回消费者的信任。

　　有媒体报道，丰田章男以及丰田中国高层领导，将出席今天晚些时候在北京举行的记者会，对近日备受关注的“召回门”事件进行说明。同时，对于国家质检总局近日发出的丰田汽车的风险预警，也将作出说明。

　　虽然丰田章男刚刚于24日出席了美国众议院听证会，不过，丰田章男此次来华，无疑责任更加重大，他将面临这一世界最大汽车市场对丰田汽车质量问题的质疑。有数据显示，丰田汽车去年在中国市场的销售量达到70.9万辆，比2008年增长21%。今年，丰田汽车在中国市场的销售目标是超过80万辆。