核心提示:高送配烈度降低,一方面是股价过高,另一方面是公告高送配个股实在太多,10送10的稀缺性大大降低。
高送配炒作烈度降低
今年1季度,高送配都是一个重要的炒作主题,今年的市场虽不似2008年那般差,但炒高送配的环境却要比2009年差了不少。一方面是股价过
高,一方面是2010年公告高送配的个股实在太多,10送10的稀缺性大大降低。
截至3月18日,沪深两市共计482家公司披露2009年年报,其中117家公司公告送转,而10送/转10及以上的共有29家,其中
神州泰岳(300002.SZ)的送转力度最大,为10转增15。
几乎每晚都出现的高送配让市场已有些审美疲劳,很多个股在公告送配的当日就出现下跌,而去年频繁出现的私募扫货含权股后锁仓,并在除权后出货的行为今年市场虽仍是一个主要的运作模式,但空间已大大减小,目前获利程度最大的要数浙江资金操作的
东湖高新(600133.SH),但仍不可和2009年的烈度同日而语。
目前看,股价较低的送配股仍有较大的参与价值,
美利纸业(000815.SZ)和
天茂集团(000627.SZ),前者有游资高举高打,后者则是江湖大佬文晖路的勉力护盘。不过,尽管相关个股在除权日附近会有所表现,比如
三安光电(600703.SH)、东湖高新、
卧龙地产(600173.SH)等,但那也是护盘资金出货之时。
摘帽行情谨防内幕盘
对于主题性炒作来说,短线资金最为忌惮的是内幕盘,超出多头预期的抛压很容易让运作归于失败。摘帽行情作为两市炒作的1个保留节目,每年都会有一波炒作,但ST类个股中存在大量内幕盘和专门以博重组为目的的投机盘。对他们来说,摘帽行情中出货是个不错的选择,因为游资冲击摘帽,既带来股价上涨,又带来流动性,且摘帽成功通常意味着短期个股重组的可能性降低。
不过,近期的摘帽行情并不好做,
三毛派神(000779.SZ)是这个年报周期中第一个公告摘帽的品种,在2009年12月31日和2010年2月12日均受到活跃游资冲击,但两次盘中均遇到内幕盘抛售,运作失败。而新近运作失败的摘帽个股是
鲁商置业(600223.SH)和
科苑集团(000979.SZ),3月17日,科苑集团早盘迅速涨停,但多头板上被一笔400多万手的抛单击溃,炒作资金全面套牢。
唯一成功的炒作案例是
西藏雅砻(600773.SH),但其在第一个涨停板同样遭受空方猛烈抛压,其炒作成功除了多头的操盘艺术外,更重要的是后续题材的跟进。3月19日,西藏雅砻公告将改名为西藏城投,而城投股在A股的估值一直以来都不低。
西藏雅砻的成功炒作,已经带动了A股的相关概念,3月19日,两市涨停的ST股显著增多,其中
ST成功(000517.SZ)、
ST东源(000656.SZ)、
ST双马(000935.SZ)、
ST春兰(600854.SH)等都是今年有望摘帽的上市公司。
两市首现上市公司分立重组上市
市场向来不会放过对新鲜事物的炒作,比如新股,比如创业板。3月19日,龙江交通(601188.SH)和吉林高速(601518.SH)登陆A股,也宣布了
ST东北高(600003.SH)分拆上市的完成。将完整的上市资产分立为两家独立个体后又双双上市的情况,在A股市场尚属首例。
龙江交通和吉林高速当天在A股市场均有不俗表现,涨幅分别为108.65%和140.22%,盘后数据显示,
招商证券深圳沙头角金融路营业部同时位列两只个股的买盘第一,合计投入3000余万元,历史上,这个营业部并不十分活跃,也没有明显的炒作偏好。
值得注意的是,分立上市后,龙江交通和吉林高速的总市值达到了104.82亿元,大大超过了停牌前ST东北高46.95亿元的总市值,显然,公司股东是这次分立上市的大赢家,而如此高的估值,二级市场有可能再次成为买单人。
超低的股价,加上A股历史首例,市场乐于“炒鲜”再次显露无遗。记者从接近证监会人士处了解到,未来仍可能会有上市公司选择分立重组上市,但证监会将会审慎批准。核心提示:高送配烈度降低,一方面是股价过高,另一方面是公告高送配个股实在太多,10送10的稀缺性大大降低。
文章来自《理财周报》