中国南车退出沙特70亿美元高铁竞标

　　沸扬几个月，中国企业财团最终还是放弃了价值70亿美元的沙特高铁项目竞标。

　　昨日（14日），中国南车内部人士向《每日经济新闻》证实，中国南车确实已经放弃了竞标沙特阿拉伯高铁的列车供应合同。

　　退出原因主要是考虑沙特高铁需要在高温、沙漠这样的一个特殊

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　　据透露，这项决定是由中国南车牵头，包括中国铁建、北京铁路局和后来加入的德国工业集团西门子这样的一个企业财团联合竞标体，通过对风险的联合评估和慎重考虑，共同商议决定的。

　　“在沙特这样的特殊地貌下，世界上暂时都没有可供借鉴的经验，不确定性风险很多，因此不能说是技术上的问题，连日本、韩国这样的联合体都已经放弃，而中国南车也会继续关注和跟踪沙特项目的进展情况。”上述南车人士说。

　　据了解，目前只剩下欧洲和另一家联合体在参与此次的沙特竞标，至于他们是如何承担此项特殊地理环境下的项目实施，外界暂时不得而知。

　　有舆论表示，随着中国南车这一项目竞标的放弃，使得原本可能成为中国首次向海外出售高速火车的历史性交易就此落败。

　　事实上，记者从中国南车获悉，此前，中国南车和沙特就已经开始有项目合作并且正在执行当中，南车计划向沙特提供十几个品种的货车，首批货车已经交付沙特运营。

　　至于有外界猜测，继中国南车退出沙特项目竞标之后，其主要竞争对手之一中国北车有可能会借势而上，继续竞标。对此，截至记者昨日发稿，中国北车暂未作出正式回应，但中国北车相关内部人士向记者透露，中国北车已经在积极着手参与巴西另一项总投资约合人民币1296亿元的新的高铁项目竞标。