本报讯 （记者陈鑫欣）大众和保时捷真是一对欢喜冤家。早些年是保时捷要吞并大众，上演“蛇吞象”，而后又被大众反吞并，打一场“保卫战”，到现在，似乎双方谁也没占上风。据彭博社报道，大众汽车合并保时捷公司的计划历时两年之久，如今由于法律和税务问题濒临失败的边缘，大众可能考虑通过购买保时捷汽车业务的方式取代公司合并。
据悉，11月18日，大众汽车监事会将召开2011年年终会议，届时将谋划考虑新方案，用于替代2009年提出的大众-保时捷合并协议。为了避免双方的合作继续拖延，大众可能放弃兼并计划，转而着手收购保时捷汽车制造业务。目前保时捷持有大众汽车大部分普通股权，而大众汽车则拥有保时捷汽车制造业务的49.9%股份。双方共同的CEO马丁·文德恩一直致力于将保时捷高盈利汽车业务整合到大众汽车中，以超越通用汽车和丰田汽车，跃居世界最大车企。
今年前9个月，保时捷营业利润率高达19%，而相形之下大众汽车只有7.7%。大众汽车预计，如果将保时捷整合到奥迪、兰博基尼和布加迪等品牌行列中，则能够推动大众营利水平，并且每年节约7亿欧元（9.5亿美元）的运营开支。
作者：陈鑫欣 (来源：广州日报)
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