广汽三菱合资公司正式成立 注册资本17亿元

　　红网长沙10月13日讯（潇湘晨报滚动新闻记者 余志敏）在挂牌仪式推迟了半个月后，广汽三菱汽车有限公司12日在长沙正式宣告成立，其首款新车国产ASX劲炫也同时下线。

　　“我们对中国市场是很有信心的，对企业也有信心。”昨日晚间，新出任广汽三菱执行副总经理的付守

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　　17亿元成立合资公司

　　在星沙漓湘路的原长丰汽车工厂入门处，“广汽三菱”的牌子昨天悄然竖起，之前一天，这块牌子上的四个大字还是“广汽长丰”，三年前则是“猎豹汽车”。由“猎豹汽车”到“广汽三菱”，四个字的变化，见证了三年时间里广汽入主长丰的战略重组历程。

　　这是一场行业内最为低调的新公司成立及新车下线庆典没有邀请政府官员出席，也没有任何媒体到来，连相隔不远的兄弟单位广汽菲亚特也都未受到任何邀请。

　　“我们属于不对外开放的内部活动，没有对外接受采访。”广汽三菱合资公司负责宣传的相关负责人表示。当天，广汽三菱只是通过邮件向部分媒体发布了一份简讯。

　　与之前传闻的广汽和三菱汽车50:50等股比合资不同，最终广汽三菱的股权分配为广汽集团持有50%股权、三菱汽车持有33%股权、三菱商事持有17%股权。企业合作年限30年，注册资本17亿元人民币。

　　随着广汽三菱合资公司的成立，广汽三菱高管团队也正式对外公布，新公司董事长由广汽集团董事长张房担任，总经理由三菱方面辰巳大助出任，原广汽长丰总经理付守杰出任广汽三菱执行副总经理。

　　辰巳大助于去年4月18日起担任广汽长丰董事，曾担任三菱自动车工业株式会社第一海外营业统括部门执行役员、北亚本部中国生产项目组组长，中方负责人付守杰则随着广汽并购长丰而入驻，之前担任广汽长丰总经理并全面负责广汽三菱项目的筹备。

　　未来将投产多款战略新车

　　与很多新企业不同的是，由于全面采用了原广汽长丰星沙的生产工厂、销售渠道、采购体系等，广汽三菱在成立的同时也直接进入了公司运营的阶段，首款新车也同时下线。

　　事实上，为了顺利完成新老公司过渡，早在今年的7月份，广汽三菱就已经进入了新公司的试运行阶段，高层人事任命也已明晰，只是未对外公布，所有的职能部门人员基本到位，劲炫也开始试制生产。

　　据记者了解，广汽三菱已经对星沙工厂原有生产线进行了全面的升级改造，导入了领先的生产品质体系，首款新车劲炫在这里正式下线，它将切入近两年增速最快的中级SUV细分市场。数据显示，今年1-8月的SUV市场同比增长超过30%，中级SUV的增长率更是远高于整体SUV的增长率，无疑这是一个有很大潜力的市场。

　　付守杰此前还向媒体透露，未来几年，是广汽三菱快速发展的重要节点，将以“每半年一款新车”的速度，尽快丰富公司的产品线。“我们目前做规划，做到了第四款国产车型的规划，但目前还不能全部透露相关信息。”

　　不过，在此之前，和其他车企相比，三菱汽车在华销售表现并不乐观，近期更是遭遇日系车销售低谷。对于这一点，付守杰昨日仍然表达了对未来的信心，“我们对中国市场很有信心，我们在SUV领域也有专业的优势，我们有信心在中国进一步把业绩做好。”

　　对于合资公司前景，光大证券的研报也表示，三菱汽车是全球范围内的SUV专家，ASX劲炫2011年全球销量15.4万辆，而此后投产的帕杰罗和欧蓝德两款车型也在国内具有较高的知名度，为此看好三菱SUV车型未来在国内的销售前景。