动车组招标重启 掘金4牛股

　　全年6300亿元投资计划,还有超过1200亿元的预算没有完成。按照惯例,最后一个月铁路建设将迎来一场投资盛宴。12月12日,铁路货车生产企业包头北方创业 发布公告,称公司获得800台共计3.02亿元敞车订单。该订单为铁道部今年第二次招标所涉,中标企业还包括中国南车 、中国北车

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　　据每日经济新闻报道，该公告显然让市场看到了一些端倪。“从目前来看,机车运营间隔短、车辆欠缺是目前铁路运输普遍面临的问题。”中国工程院院士、中国中铁 隧道集团副总工程师王梦恕表示。多家机构预测,在12月份的铁路投资中,用于车辆购置及更新改造的资金超过300亿元的规模。

　　王梦恕认为,随着目前铁路客货运量增加,以及大量高铁上马,铁路对动车组的需求在“十二五”期间会继续增加。据悉,按初步计划,2013年铁路新增时速300公里的动车或达到240列,新增时速250公里的动车或达到260列。除货车招标外,之前风声不断的动车招标或将于近期重启。“与其他部委开销不同,铁路投资往往每年最后几个月往往会持续增长,这与铁道部要和施工方、供货方年底集中结算有关。”上述接近铁道部的人士表示,近400亿元资金于12月份购买车辆完全有可能。

　　而在11月份,曾有铁道部内部人士向媒体证实,动车组的招投标计划已在案头,料年内将启动招标工作。这是继2010年以来,铁道部第一次组织动车组的招投标工作。早在今年上半年,业界就传言铁道部今年将重启动车组采购,金额在400亿左右。到了11月份风声更盛,“招标计划已进入准备阶段,大规模招标有望年内重启。”

　　赵坚认为,从资金角度来看,为保证铁道部今年6300亿投资计划,12月份完全有可能重启动车组招标。

　　安信证券此前曾发布研报称，来动车招标可能逐步市场化，建议中长期关注线上设备为主的中国南车、中国北车和时代新材 ；未来如果车轴招标方式发生变化，也可关注晋西车轴。