南都讯 3月26日零时，杭州正式对机动车“限牌”。然而，一份与当天发布会材料如出一辙的“新闻通稿”在限牌前夕便疯传网络，从而引发公众对政府消息被泄的质疑。
限牌政策“突袭”
在25日晚，杭州市政府副秘书长朱云夫说，杭州市政府决定3月26日起在全市范围实施摇号与竞价相结合的小客车总量调控管理措施。同时，将在5月5日开始对已经实施两年的“错峰限行”措施进行调整，并同步公布《杭州市小客车总量调控管理暂行规定（征求意见稿）》。
“怎么说限就限了呢？也太突然了吧。”杭州市民任君怡说。
杭州市公路交通局副局长陆献德解释，保密的最大原因是限牌“太过敏感”，为防止突击购车甚至突击购车囤牌，总结其他城市的经验，选择“突然袭击”的方式更为保险。
车商提前获知消息
从22日晚上开始，微信、微博已经开始转发有关杭州限牌的信息，与以往传闻不同的是，这次传闻给出了确切的时间为25日或者26日，而4S店也加大了宣传攻势。
25日下午，记者手机开始陆续收到一些汽车4S店发来的短信，内容均为提醒零时即将限牌，欲购车请从速。
此外，一份“新闻通稿”也“惊现网络”，稿子上明确标注了“3月26日零时”为限牌时间，并附有相关详细措施。记者发现，这些均与新闻发布会上所通报内容完全吻合。
多家4S店负责人称限牌消息来源为“交警”、“车管所”、“内部人士”等。
杭州市政府副秘书长朱云夫说，杭州限牌的事情经过多次调研，历时久、参与人员多，很可能是在这些中间环节信息被泄露。“无论消息是否真实，出于商业利益驱动，4S店都会乐意并且不断放出限牌的消息。对于消息是如何泄露的，我们将会追查。”他说。
[抢购]
125辆低价面包车遭遇“土豪扫货”
日前，有网友向媒体爆料，有人在某微型面包车4S店一口气买了100多辆面包车，据说是为了囤牌。甚至有传闻说，购车者名下已经有800多辆车了，加上这次买的，“总数怎么也得上千辆了。”
杭州翔通汽车有限公司沈半路店一位姓张的销售人员证实，早在20日，也就是杭州市政府宣布限牌消息前的5天，有一位金姓的顾客提出，一次性在他的店内购买125辆长安之星商用车。“不过当时我们只有70辆现车，剩下的要从厂里调配。”
“当时他说，过段时间杭州可能会限牌，买些车上了牌照，到时候连车带牌卖了可以赚钱。”
记者了解到，这款车排量只有0 .997升，钢板弹簧的后悬架，无电子防盗锁，无遥控钥匙，无A BS系统，无安全气囊，无铝合金轮圈，无转向助动力，甚至连空调都没有。售价仅为27000元，但恰恰是这款目前市面上能买到的最便宜的车，却符合上牌的条件。
一位业内人士表示，“同等价格虽能买到二手车，但往往因为使用年限已很长，车况在过户交易时可能有无法过关的危险。”此外，这样的价格，还可以有效降低囤车者的资金占用风险。
但也有人认为，这样的豪赌未必有效。杭州市公路交通局副局长陆献德解释，杭州的二手车只能转让一次，第二次再转让就无效了。“只有真正需要购买长安之星的人才会去买这些车，希望通过买车获得牌照，再换车的人行不通。”
“更重要的是，杭州限牌采取了摇竞相结合的方式，而且摇号的比例达到80%，远高于广州和天津的50%.”他说，杭州摇号者的中标几率相比其他已经实施限购的城市，申领成功率更高。新华
我来说两句排行榜