8成受访者担心网约车新规让打车更贵 逾6成不赞同新规

　　网约车新规草案会不会让打车更贵

　　南都网络调查，八成受访者有此担心

　　作者：文轶然

　　南都讯　北京、上海、广州、深圳等地近日发布网约车管理细则征求意见稿，其中不少城市规定司机必须具有本市户籍，还对车辆的车龄、排量、车型等提出明确要求，引发社会热议。昨日南都民调显示，62.10%受访者反对推出更严格的网约车新规。对于司机资质和车辆要求等具体细则，受访者意见分化较大，但普遍支持限制司机驾龄、年龄、车辆违法记录，不赞同限制司机户籍、车辆排量等。

　　本次调查通过南都官方微博、微信以及大粤网在全国范围进行，共回收1008份有效网络调查问卷。其中，84.42%受访者乘坐过网约车，21.83%受访者是网约车司机。

　　逾六成受访者不赞同新规

　　调查发现，62.10%的受访者表示反对此次北上广深等城市推出的网约车地方细则。14.78%受访者表示中立，仅有21.13%受访者表示支持。不少受访者认为新规太严格，希望放宽标准，“和出租车一视同仁”即可。

　　此次推出的网约车新规对司机的户籍、年龄、驾驶资质等做出不同程度要求。其中，北京、上海等要求司机为本市户籍，52.38%的网友持反对态度，有网友认为限制户籍“是对外地人的歧视”。此次北上广深四城市新规均要求网约车为“本地车牌”，超过半数网友表示支持。

　　对于司机年龄、驾龄以及机动车违法记录等方面，各市提出不同限制要求，八成以上受访者持支持态度。而广州关于司机学历的限制，受访者意见分歧较大。44.59%受访者赞同“司机应为初中以上或同等学力”的规定，38.42%受访者则反对，认为“开车与学历挂钩毫无意义”。

　　多数网友建议放宽车龄车型

　　各城市的新规对网约车的车型、车龄和排量进行了不同的限制，不少受访者认为“限制太严”，希望适当放宽。车龄方面，广州规定网约车应为“一年以内新车”，深圳规定“车龄2年”，而61.51%受访者认为车龄8年以内即可。

　　车型方面，43.65%网友可接受网约车为“5座以上，7座以下”，但对于具体的轴距限制，有网友表示，一般接近中级车才能达到规定的标准。必然会提高用车成本，使网约车成为高收入群体的福利，也不利于节能减排。66.33%受访者不赞同限制排量，有网友建议“排量限定1.6L或1.4T为宜，这样比较环保”。

　　对于此次网约车新规可能产生的影响，受访者最担心的是“车费增加”（83.22%）、“约车变难”（78.35%）和“等车时间变长”（74.38%）。此外，六成受访者认为此次新规可能对共享出行理念、网约车行业发展及司机就业产生不利影响。

　　调查机构：南都民调中心

　　策划统筹：谢斌 张纯

　　调查执行：南都

　　支持平台：南方都市报官方微博、微信、大粤网、问卷星