摘要：中国股比放宽后，宝马成第一家受益外企！仅用了287亿元人民币？
【第一白银网】讯：隔夜有消息传出，宝马集团将以36亿欧元代价收购华晨宝马部分股权，将持股比例提升至75%。
据路透社报道，宝马公司周四（10月11日）表示，计划将对华晨宝马的持股比例从50%增至75%。这笔交易价值为36亿欧元(约合287亿元人民币)。
今日早晨，在港股开盘前，华晨中国（01114.HK）便已发布了短暂停牌的公告，原因不言自明。
华晨宝马是华晨中国的主要资产之一，其他则包括华晨雷诺以及华晨汽车集团旗下负责汽车金融业务的华晨东亚汽车金融有限公司。
如今，宝马的这一股权收购计划，不仅让其成为中国放开合资股比限制后的第一家受益企业，更在短期内极大影响了华晨中国的业绩。
宝马将更多生产转移到中国？
宝马发布的公告显示，宝马方面已与华晨汽车签署协议，将斥资约36亿欧元(约合287亿元人民币)从对方手中收购25%股份；而作为协议的一部分，华晨宝马的合同期限在2028年到期之后将延长到2040年。
宝马这一举动可能会促使其将更多生产转移到中国，帮助提高利润。另据彭博社消息，宝马此举是为了增加产能，扩大包括新能源汽车在内的车型的国产化。
宝马首席执行官哈拉尔德•克鲁格(Harald Kruger)在中国东北城市沈阳发表讲话称:“我们正在进入一个新时代。”
Kruger称，合资企业华晨汽车(BMW Brilliance Automotive)计划在其位于上海的工厂扩建一座新工厂，投资逾30亿欧元对现有生产设施进行大规模扩建。
股比放宽后，宝马成首家受益外企！
作为第一家控股比例打破50：50的合资车企，华晨宝马的股权变动自然十分引人关注。根据中德协议，宝马将成为中国放开合资股比限制后第一家受益的外企。
据6月28日国家发 改委、商 务部联合发布的《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》，今年7月28日起，取消专用车、新能源汽车整车制造外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制。
此次宝马收购华晨宝马股份的交易也正好在2020年完成，也正是赶上了政策限制取消的时间点。可以说，宝马不仅占得了先机，也将对接下来的行业发展产生深远影响。
据彭博社报道，宝马将于2020年与华晨中国在华制造首款纯电动汽车。该车型将在中国销售，并出口到其他市场。
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