中国速度系列策划行业篇--中国汽车业-搜狐财经

　改革开放30年来，中国汽车制造业取得了非常快的发展，汽车产量从1978年的14.91万辆到2007年的888.88万辆，私人汽车保有量也在2007年超过了2000万辆。我国的汽车工业取得了长足的进步。据预测，在2008年中国汽车总销量超过1000万辆几乎没人怀疑，而2012年有可能超过美国成为世界第一大汽车市场似乎也是顺理成章。

2008：汽车产销可破千万辆 2010年或超越美国
　　数据显示，中国汽车市场成为众多跨国汽车巨头2007年销售业绩的主要增长点，而在2008年，中国市场上的汽车合资企业纷纷大幅度调高了产销目标，11家大型合资企业平均提高产销目标幅度达到29.66%，而中国自主品牌的提升幅度则更加明显，7家国内主要自主品牌企业的目标提升幅度超过了37.5%。中国正逐渐向世界汽车产销第一的宝座迈进。[全文]

07汽车产品进出口总额超660亿美元 汽车出口增78.95％
　　据海关总署的最新统计，2007年我国汽车产品进出口继续保持良好发展态势，进出口总额超过660亿美元，汽车尤其是轿车出口取得了历史性的飞跃，发动机、零部件等商品出口也保持较快增长。【详细】

汽车业2007年利润创5年新高 出口"突破预期"4年长11倍

1978年到2007年中国汽车产量

年份	汽车
	(万辆)	#轿车
1978	14.91
1980	22.23	0.54
1985	43.72	0.9
1989	58.35	3.58
1990	51.4	3.5
1991	71.42	6.87
1992	106.67	16.17
1993	129.85	22.29
1994	136.69	26.87
1995	145.27	33.7
1996	147.52	38.29
1997	158.25	48.6
1998	163	50.71
1999	183.2	57.1
2000	207	60.7
2001	234.17	70.36
2002	325.1	109.2
2003	444.39	207.08
2004	509.11	227.63
2005	570.49	277.01
2006	728	387
2007	888.24	472.66

1985年-2005年中国私人汽车拥有量

年份	汽车总计	载客汽车	载货汽车
1985	28.49	1.93	26.48
1989	73.12	20.28	52.5
1990	81.62	24.07	57.48
1991	96.04	30.36	65.61
1992	118.2	41.78	76.15
1993	155.77	59.85	94
1994	205.42	78.62	123.29
1995	249.96	114.15	131.83
1996	289.67	143.04	142.78
1997	358.36	191.27	163.19
1998	423.65	230.65	192.03
1999	533.88	304.09	228.68
2000	625.33	365.09	259.09
2001	770.7766	469.8539	298.95
2002	968.98	623.76	341.29
2003	1219.228	845.8739	367.3532
2004	1481.661	1069.691	402.8159
2005	1848.066	1383.925	452.106

1978年到2005年中国汽车产量

数据来源：国家统计局网站

1985年-2005年中国私人汽车拥有量

数据来源：国家统计局网站

2005年末世界各国汽车保有对比

来源：搜狐汽车

　　 中国汽车业掀并购重组大潮自主品牌艰难中见曙光

　 2008年中国的车界大事，莫过于车企并购与重组。去年年底的上海汽车并购南京汽车的余音未消，东风与哈飞联姻、北汽将携手东南汽车等消息就不断传出。一切都在预示，我国汽车工业到了大洗牌的时候。然而，对于中国汽车工业来讲，这场并购大戏来得稍微迟了些。进入2006年，大家突然发现，在中国大地上奔驰的汽车几乎都有外资的烙印，而自主品牌却慢慢退市……

中国汽车行业寡头时代的前兆:汽车企业并购风起
　　我国去年新修订的汽车产业政策称，要在2010年前形成三至四家年产量超过200万辆的重点汽车企业，国内大型汽车企业集团无不以跻身其中为奋斗目标。今年上汽提出产销200万辆的目标，意欲提前撞线；一汽和东风今年的产销目标分别为170万辆和135万辆，稳固行业前三的地位；排在第二阵营的长安、北汽、广汽和奇瑞为争夺最后一个名额，它们之间将展开一番激烈较量。[全文]
“自主品牌”日渐火热中国汽车业面临集体考验
2008年初，在奇瑞、吉利等自主品牌的排头兵放缓增长的步伐之后，一向不动声色的中国汽车业“老三大”却开始大举出征。在带上自主品牌这个光环之后，中国汽车业在2008年掀起了一股自主的热潮，但是能否在合资品牌重重包围中，营建、夯实属于自己的自主品牌产品阵营，将是中国汽车业面临的集体考验。【详细】
奇瑞吉利华晨成自主品牌汽车出口大户 中国汽车业遇成本考验

前十家汽车生产企业销量排名
排名	2007年	2006年	销量
1	上汽	上汽	22.40万辆
2	一汽	一汽	116.57万辆
3	东风	东风	93.23万辆
4	长安	长安	70.87万辆
5	北汽	北汽	68.51万辆
6	广汽	广汽	35.23万辆
7	奇瑞	奇瑞	30.25万辆
8	华晨	哈飞	26.68万辆
9	哈飞	华晨	21.02万辆
10	吉利	吉利	20.44万辆
2007年，上述十家企业共销售汽车733.65万辆，占汽车销售总量的83%。?

2007年前十位自主品牌轿车销量排名		2007年前十家乘用车企业销量排名
1	夏利	1	上汽通用五菱
2	QQ	2	上海通用
3	福美来	3	一汽大众
4	旗云	4	上海大众
5	F3	5	奇瑞
6	骏捷	6	广州本田
7	自由舰	7	长安有限
8	A520	8	一汽丰田
9	奔奔	9	东风日产
10	吉利金刚	10	北京现代
2007年，自主品牌轿车累计销量达到124.22万辆，占轿车销售总量的26%。

前十名轿车品牌销量排名			轿车销量前十位企业排名
排名	2007年	2006年	排名	2007年	2006年
1	桑塔纳	捷达	1	一汽大众	上海通用
2	捷达	凯越	2	上海大众	一汽大众
3	凯越	伊兰特	3	上海通用	上海大众
4	凯美瑞	桑塔纳	4	奇瑞	奇瑞
5	夏利	夏利	5	一汽丰田	北京现代
6	QQ	QQ	6	东风日产	广州本田
7	福克斯	雅阁	7	广州本田	一汽丰田
8	伊兰特	领驭	8	吉利	吉利
9	雅阁	旗云	9	长安福特	神龙
10	福美来	花冠	10	神龙	东风日产
截至2007年底，上述十个品牌共销售151.10万辆，占轿车销售总量的32%。			2007年，上述十家企业共销售307.73万辆，占轿车销售总量的65%。?

2006年世界前12大汽车整车制造企业所生产的汽车总量和私人轿车总量统计表
排名	汽车整车制造企业	所生产的各种汽车总量（千辆）	排名	汽车整车制造企业	所生产的各种汽车总量（千辆）
1	通用汽车集团	8926	7	本田集团	3670
2	丰田集团	8036	8	标志雪铁龙集团	3357
3	福特集团	6268	9	克莱斯勒集团	2545
4	雷诺-日产联盟	5716	10	菲亚特集团	2318
5	大众集团	5685	11	铃木集团	2297
6	现代-起亚集团	3844	12	戴姆勒-克莱斯勒集团	2045
?	其他汽车整车制造企业	14551		全世界所有汽车整车制造企业	69258
资料来源：法国汽车制造商委员会、国际汽车制造商组织

　　风雨兼程中国汽车业发展回顾

　　30年前，中国的土地上还没有多少汽车，人们的主要交通工具是自行车。而30年后，中国的面貌发生了翻天覆地的变化，汽车业的迅猛发展几乎成了中国社会和经济发展最为形象的参照物。以汽车为轴心的社会发展也开始发生变化，无论是城市规划、出行方式、社区管理，还是生活方式等，一切由此开始改变。在我们感叹发生如此大转变的同时，是时候来回顾中国汽车工业的发展历程了。

1980年7月，邓小平同志视察二汽
一汽轿车项目正式启动

中国汽车工业的创立（1949年-1965年）
·1949年10月，中央重工业部成立。重工业部机器工业局筹备组开始做建设汽车工业的筹备工作。
·1950年3月27日，重工业部成立汽车工业筹备组，任命郭力为筹备组主任，孟少农、胡云芳为副主任。
·1953年7月15日，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼。毛泽东主席题词“第一汽车制造厂奠基纪念”的汉白玉基石放置在厂区中心广场。第一汽车制造厂破土动工。
·1958年5月，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车。8月设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车。
·1958年6月20日，毛泽东、朱德、刘少奇、彭真、李先念、邓小平在中南海观看并乘坐北京汽车制造厂研制的第一辆“井冈山”牌小轿车。

中国汽车工业的成长（1966年-1980年）
·1966年4月,第一汽车制造厂首批20辆红旗牌三排座高级轿车送往北京。
·1967年4月1日,第二汽车制造厂正式破土动工,举行开工典礼大会。9月工程全面开工。
·1971年12月,一汽试制成功60吨矿用自卸汽车。
·1979年9月15日,兵器部嘉陵机器厂试制成功第一辆嘉陵牌CJ50型摩托车。

中国汽车工业的飞跃（1981年至今）
·1982年5月7日,中国汽车工业公司在北京正式成立,饶斌任董事长。
·1984年1月15日，由北京汽车制造厂与美国汽车公司?穴AMC?雪合资经营的北京吉普汽车有限公司举行开业仪式。
·1985年3月21日，上海大众汽车有限公司正式成立。9月，该公司正式开业。
·1987年8月，国务院北戴河会议讨论发展轿车工业问题，确定一汽、二汽、上海三个轿车生产基地。
·1990年12月20日，第二汽车制造厂与法国雪铁龙汽车公司合资生产轿车项目在巴黎签约。签约的合同为第一期工程，目标为年产15万辆C级普通型轿车，最终目标为年产30万辆C级和B级普通轿车。
·1991年2月8日，我国汽车工业最大的合资企业——一汽－大众汽车有限公司正式成立，投资额为42亿元人民币。第一汽车制造厂与德国大众汽车公司投资比例为6∶4，主要生产具有国际先进水平的普及型溜背式高尔夫和阶背式捷达轿车。
·1992年，我国汽车年产量超过100万辆。
·1995年5月26日，我国首次整车正面碰撞试验成功。这次试验是由北京吉普汽车有限公司委托清华大学汽车研究所进行的。
·1997年3月25日，中美合资上海通用汽车有限公司暨泛亚汽车技术中心有限公司的合同和章程在北京人民大会堂签字。上海通用公司成为当时最大的汽车合资企业。
·2000年10月11日闭幕的十五届五中全会，审议通过《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划的建议》，明确提出：鼓励轿车进入家庭，大力发展公共交通业。这是国家第一次将有关汽车消费、轿车进入家庭列入国家发展规划。
·2000年，我国汽车年产量超过200万辆。
·2001年12月11日，中国正式加入WTO，中国汽车业进入一个崭新时代。

1959年冬季，在天安门广场上展出的国产红旗牌和北京牌轿车。

·2002年4月29日，经国务院批准，北京汽车工业与韩国现代汽车战略重组在北京签字，组建中国加入WTO后第一家中外合资汽车企业“北京现代汽车有限公司”。
·2002年，我国汽车产量突破300万辆大关。
·2003年初，奇瑞轿车在伊朗以技术转让方式合作建厂，迈出中国自主品牌轿车海外生产的第一步。同年5月，吉利集团生产出中国首辆跑车“美人豹”，该车后被中国国家博物馆永久收藏。
民营资本的崛起，使中国汽车行业呈现国有、外资、民营三大资本并存的局面。这将对中国汽车产业的发展产生深远的影响。
·2003年7月15日，中国汽车工业创立50周年。
·2003年11月12日，《汽车金融公司管理办法实施细则》出台，《细则》的颁布实施意味着汽车金融公司的设立进入实际操作阶段。
·2004年3月3日广汽丰田启动
·2004年5月12日北京奔驰成立
·2004年6月1日《汽车产业发展政策》出台
·2004年7月7日上汽收购双龙
·2005年1月9日马自达与长安正式结盟
·2005年1月26日上海通用推出雪佛兰品牌
·2005年3月23日《汽车品牌销售管理办法》出台
·2005年7月27日南汽成功收购罗孚
·2006年3月29日正式实施消费税
·2006年6月21日墨菲任职上汽
·2006年10月18日上汽发布荣威
·2007年1月1日商务部、国家发改委、工商总局联合发布的《汽车品牌销售管理办法》规定，未经授权的汽车经销商将退出汽车销售市场。
·2007年7月4日华晨、奇瑞国外遭遇“碰撞门”
·2007年10月10日中国汽车出口俄罗斯遇阻
·2007年11月7日新能源汽车管理办法出台
·2007年11月21日广汽集团发布自主品牌
·2007年中国汽车产销量均超870万辆，08年有望突破1000万辆大关

北京吉普开业，美国前总统布什举起公司旗帜

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　　　　编辑：王燕