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尼奥普兰放言2005年销售额要达100个亿
在金华市江南开发区一个不太起眼的厂区，记者意外地看到世界一流客车品牌尼奥普兰的踪迹，当地工商所同志介绍，这是一家由德国尼奥普兰技术支持，而资金管理却是本土的民营公司，公司这两年其业绩正在惊人地增长，今年的利润等于去年的产值。在厂区参观时记者留意到，在一辆辆整齐排放的客车外观，除了尼奥普兰的标志，每辆汽车上都还有“青年”二字，公司有关人士说，这二字正是公司创始者、现任董事长庞青年的名字。
胶袋厂做到亿元身家
与很多企业家的历程相似，庞青年的出生也是一清二白的贫苦人家，熟悉庞的人介绍，庞在小的时候曾经是一个地道的放牛娃，这段艰苦经历为庞之后的创业提供了凡事自己实干的精神。尼奥普兰现任总裁办主任陈品帆回忆，在公司创业开始几年，庞曾很多次亲自去各地销售。陈说，一方面这是由于采购方一般级别高，购买者一般为厅级以上单位，所以对销售人员素质要求和见识较高较广；另一方面总经理亲自销售，这种敬业精神也能给公司员工以很好的鼓舞。陈半开玩笑说，总经理做销售，同类公司的国营企业老总不可能这样做，甚至在很多其他领域，这是连听都没听说过的事情。
庞的起家初始于1979年，当时他在天台老家成立一个生产胶袋的企业，算是最开始的累积。1986年，为响应国家扶贫的号召，庞前往浙江一个比较贫困的山区磐安县开办企业，当时成立的是一个与原先行业类似的橡胶厂，资产大约是26万。由于经营情况非常不错，到了1993年，庞的橡胶厂已经有几亿元的资产，于是在那一年，庞将企业改为一个叫杭通的集团，陈回忆，当时整个集团的资本大约是3·8亿。
亿元投资客车行业
由一个橡胶企业再延伸出一个更加有实力的汽车产业，庞的想法完全出自于一种前瞻性的看法。浙江是一个丘陵地带为主的省份，然而浙江经济的发展导致道路要求越来越高。于是，省里有关部门一直有修建联系各地高质量高速公路的提法，尽管当时这种说法不明确，但是庞很坚定地看好这个市场，经过充分市场调查和分析，庞在1995年自筹资金一亿多，拍板和北方福来汽车公司合作。
当时的北方福来汽车有限公司是一家与德国一流客车企业尼奥普兰有合作的国营老军工企业，除了客车，北方福来还生产装甲车等车型。初成立的客车制造厂北方资本投入大约占了30％的份额，同时提供技术，总经理由北方福来的人担任，庞自己为企业董事长。
起初几年，这家合资的汽车企业业绩平平，因为企业尽管拥有一流技术，但是内部管理以及经营模式僵化，同时庞自己也把很大部分心思花在原先企业上。在充分意识到这个问题之后，1999年，庞决定收回北方汽车的30％股份，从而形成庞自己占80％以上其他股东共同掌握剩余股份的局势。改制后的企业，庞决定自己担任总经理，在进行系列调整之后，他把原先等客户的机制转变成主动上门销售的体制。
就在引入股份的同时，庞与尼奥普兰德国总公司取得了直接联系，德国方面专程派出工程技术人员和专家前来考察，最后决定，德国方面不但愿意为公司提供与欧洲同步的ＳＫＤ生产技术，也愿意协助该公司的技术培训。由此，改制后的公司在2000年正式成立了金华尼奥普兰。
2001年，德国尼奥普兰总裁汉斯特前往金华考察金华尼奥普兰感到十分惊诧，因为他发现，同样是“欧洲之星”的销售，德国公司在欧洲的年销售量大约为几十辆，而金华尼奥普兰的销售达到200辆。于是，德国公司作了一个让庞无比兴奋的决定：允许金华尼奥普兰向国外销售，当然，是除了德国公司有分厂以外的国家和地区，庞于是决定在2003年立刻开始这一拓展。汉斯特同时表示，希望将豪华客车的零配件生产基地放在金华，德国企业将由研发和生产基地变成研发基地。
尼奥普兰将投产卡车
对于庞来说，除了引进了世界一流客车技术并拥有与之一样的名字以外，金华尼奥普兰更值得骄傲的是在国内的认可程度。据介绍，国内仅有几款获得“高三级”（客车领域分中一、二、三，高一、二、三等等级，其中高三是最高等级）标准客车都出自金华尼奥普兰，同时，这家国内大客车领域唯一非国有非外资的企业已经连续两年获得国内豪华客车产销冠军。金华尼奥普兰总裁办主任陈品帆透露，2000年金华尼奥普兰的销售额大约才1·3亿，2001年销售额达到5亿多，2002年销售数量达到800多辆，金额突破了10亿。而庞更是向外界透露了一个令人咋舌的消息，到2005年，公司销售额要达到100亿。
为了这个目标，很多与之配套的工作正在进行中，据介绍，由于原先120亩的生产基地已经不能满足企业发展需要，新的650亩厂区已经在建设中，届时将形成年产5000辆豪华客车的能力。
同时，庞表示，去年年底浙江省内杭金衢、金丽温高速公路的开通将激活豪华客车市场需求，浙江最新的交通运输方式快客最近启用大批尼奥普兰的车就是最好的说明。此外，国内其他很多地区的公路建设也在不断进步，另外公路运行舒适化也是消费者实实在在的需要，所以庞充分相信豪华客车的市场。而庞不怕同类企业竞争的原因是强势本地化技术研发，据介绍，金华尼奥普兰已经拥有6大系列50多个车型的客车，这些产品大多是自主研发产品，而这是国内其他客车企业远不能比的，而庞下一步目标将把眼光放到卡车领域。
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