本报讯 7月1日至今，国航、东航、南航三大航空集团有关航班延误补偿的标准迟迟没有出台，但连日来媒体对各地航班延误引发纠纷的关注，令众航空公司焦头烂额。 昨日，央视《经济半小时》报道，国航将不出台具体的补偿标准。国航集团总裁杨丽华称“我们内部有个补偿的标准，有文件，但我们不想出台这样一个标准，航班延误是非常复杂的问题。我们用统一的标准来涵盖复杂的问题的话，这就很难推行”。同时，杨丽华也表示，即使按照民航总局的指导性意见，国航出台一个具体的补偿标准，但这个标准也是单方面的。由于没有一个具体的中间仲裁机构，这些补偿标准的实施也就缺乏可操作性。 国航延误补偿标准流产，东航、南航怎么办？记者昨就此采访东航武汉公司和南航湖北公司，双方均称，航班延误的标准由集团统一制定，分公司只是执行，但目前尚未接到有关延误补偿的政策。 一不愿透露姓名的航空公司经理抱怨，近期旅客为索赔不下飞机的事情时有发生，航空公司疲于应对，压力很大。他认为，由于缺乏仲载机构，无法界定延误原因，旅客一律怪航空公司，航空公司又觉委屈，这样下去，只会加剧旅客和航空公司间的矛盾。现在出台标准惹麻烦，不出标准受非议，左右为难。 民航业内人士认为，民航总局虽然要求航空公司航班延误要补偿，但赔多赔少，怎么赔由航空公司说了算，最终的结局有可能不了了之。 (《武汉晨报》供稿)
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