7月14日，法国阿尔斯通公司在京宣布，该公司近期已与北京京城机电控股公司及其下属企业北京重型电机厂签署成立合资企业的框架协议，以使双方在制造60万千瓦等级汽轮发电机组方面建立长期的合作伙伴关系。
“中国经济迅猛发展需要中国电力市场建设‘适度超前增长’，这也给我们带来了绝佳的机遇。”上午8点飞哈尔滨，晚上8点飞回北京，法国阿尔斯通公司董事长兼首席执行官柏珂龙 Ｐａｔｒｉｃｋ Ｋｒｏｎ 行色匆匆但却精神抖擞，因为有很多大单正等着他。
力拼发电设备市场
2003年1月接任阿尔斯通公司董事长兼首席执行官以来，短短1年半时间内，柏珂龙已是第5次来到中国，跑三峡项目、跑奥运项目、跑世博会项目、跑京沪高铁项目……柏珂龙停不下来也不愿停下来，“中国市场已成为阿尔斯通最关注的市场之一。”
如果说京沪高铁还在纸上，上海世博会的启动也尚需时日，那么在中国电力市场，阿尔斯通早已实实在在大有斩获：仅2003年，就获得了为重庆大唐彭水水电项目提供5台35万千瓦水轮发电机组、为贵州沟皮滩项目提供5台60万千瓦水轮发电机组、为河北张河湾抽水蓄能电站提供4台25万千瓦发电机组的合同；此外，还与北京北重汽轮电机有限责任公司合作，为几家电厂分别提供60万千瓦机组。
2004年3月27日，阿尔斯通在三峡电站国际招标中夺得三峡工程长江右岸电站4台70万千瓦发电机组的竞标项目，标的高达1．63亿欧元。此前，阿尔斯通已经获得三峡左岸8台水轮机发电机组的定单，并获得三峡左岸全部14台机组提供调速器和电站监控系统的合同。三峡共设计安装26台70万千瓦的发电机组，阿尔斯通一家独揽12台组。
在三峡招标中，中方要求跨国公司向中方转移相关技术，大型发电机组的制造要求一半以上实现国产化，如果说过去的订单还需间接转化的话，今年7月与北京京城机电控股公司及其下属企业北京重型电机厂签署成立合资企业的协议，则标志着阿尔斯通开始直接介入中国发电设备制造业务，由出口转变为本土化制造。
协议规定，即将成立的合资公司的主营产品为亚临界和超临界汽轮发电机组，其中阿尔斯通持60％股份，京城机电及下属的北重电机持股40％。
“合资企业将为客户提供设备制造、销售、工程、项目 管理、采购、调试和服务等全方位的业务。”柏珂龙说。
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