在5个月的等待后，首都机场航意险的谜局仍未破解。 昨天，一家市场份额较大的寿险公司团险部负责人向记者透露，“天勤保险经纪有限公司”的最大股东是首都机场，并且是70％绝对控股。 这个“天勤保险经纪有限公司”正是此前首都机场宣布推出新型航意险的合作者，负责首都机场航意险销售系统的招标，它是以要给航意险风波一个明确结局的面孔而出现的。 但奇怪的是，昨天记者致电天勤，一位负责人称，他并不清楚航意险招标的事情，也不提供公司的相关情况。随后，这位负责人的电话要么无法接通，要么接通后被挂断。 在记者随后的采访中，首都机场有关负责人也否认了此说法。“首都机场和天勤只是合作伙伴关系。”但他对8月15日左右是否进行招标未置可否。 但是，记者从中国保监会网站上公开的行政审批信息看到，今年3月10日，保监会批准这家保险中介公司开业，办公地点设在朝阳区东三环。 除此以外，查找不到与该公司相关的其他信息。 昨天下午，记者前往保监会提供的该公司办公地址探访发现，该公司所在的写字楼里还没有可以辨认其“身份”的ＬＯＧＯ，也还没有公司招牌等标识，唯一出现该公司名称的地方是电梯的指示牌。 与它同在一栋写字楼的，是民航杂志社、首都机场公务服务公司、航联保险经纪公司等。 ●新闻递进 保险公司们 “一头雾水” 记者昨天调查了十多家保险公司，发现市场已悄悄分化为两个阵营。 原共保体成员的一些保险公司正在观望首都机场航意险销售系统招标的进展，他们等来的可能是自动解散，各公司分头前去参与竞标，且不排除这些“老字号”的保险公司自动放弃。 在首都机场提供给媒体的一份新闻稿中写到：“天勤欢迎任何保险公司加入销售系统。” 但共保体成员的有关人士则告诉记者：“我们是从媒体得知航意险招标的事情，并没有接到标书。” 另一个阵营则是新近进入北京保险市场的两家公司，他们希望借招标参与销售航意险。但同样有疑惑，其中一家合资公司内部人士也透露，并没有接到竞标通知。 而当他们根据媒体信息主动与天勤联系时，则被告知留下联系方式和招标资料，随后再联系。 昨天下午，曾出面调停航意险风波的北京保监局有关人士向本报表示：“我们还在做一些努力。在合适的时候会有一个明确的说法。”
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