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本报今天（18日）消息 今天凌晨零时，邮政EMS的“全夜航”在广州、北京、上海等地同时启动，中国邮政终于对“洋快递”巨头们之前的频频动作开始全面反攻。据悉，到明年初，“全夜航”业务覆盖范围将达到300个城市。
巨资建立专门网络
据邮政部门有关人士介绍，中国邮政在“全夜航”中投入超过8亿元，其中包括购买4架波音737飞机、2000多辆投递车辆，还在北京、上海、广州、深圳建立4座分拣中心。而这8亿元还只是国家邮政局在硬件上的投入，尚不包括各地改善网络和增加人员的投入。
近年来，中国邮政通过引进大型货机组开航线、建立中国邮政自主航空快速网、改造现有业务流程、调整邮政航空班机和汽车快速网路运行时刻、改革作业组织等措施，努力提高邮政EMS的服务水平。同时，中国邮政还建立了专业的集散式航空快速网，开通了上海到日本的自主航线，推出了北京、上海等主要城市国际邮件到日本大阪、新加坡及欧洲伦敦、巴黎等10个主要城市的“限时递”与“次日递”服务。
业内分析认为，“全夜航”业务一改过去特快专递搭载普邮网络的做法，开始尝试由专网运作。这意味着邮政正计划全力建立EMS的专门运作网络。
“全夜航”带来三大优势
据了解，开通“全夜航”以后，中国邮政自有的4架波音737飞机和5架“运八”飞机将在夜间往返集散中心和节点城市，实现邮件高效集散、分拨。这将进一步增强邮政EMS的核心竞争力，提高服务水平，同时也将改善中国快递业的形象。
“全夜航”的开通为中国邮政EMS带来三大优势：国内第一个推出全国大范围重点城市间“次日递”服务平台的快递企业、覆盖136个城市；国内第一个建立全夜航网络的快递企业；国内第一个为客户提供全国统一服务号码，集电话查询、手机短信查询、全程信息跟踪网站查询、营业窗口查询等多渠道邮件信息便捷查询手段的快递企业。
