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近日来自“民营经济报”的一则报道令人关注，该报记者获悉：央行将为德隆提供一笔数额巨大的再贷款，同时决定由华融资产管理公司负责托管德隆资产，这表明拯救德隆的方案即将付诸实施。据悉，再贷款和托管只是拯救德隆的第一步，具体的重组方案依然有待选择。
挽救德隆不仅仅是挽救一个民营财团这么简单,更是挽救了两市低迷的人气,倍受打击的机构资金有望再次激起进场的热情，而作为德隆旗舰的湘火炬(000549)(相关,行情,个股论坛)（000549）是集团下最具优势的资产之一，并且作为超跌低价股的龙头有望成为机构自救的首选旗帜。
湘火炬作为德隆倾力打造的产业龙头数年来取得巨大成就：公司已成为国内重要的重型车生产基地、最大的军用越野车生产基地、齿轮行业最大的研发与生产基地、最大的火花塞生产基地、最大的活塞销生产厂家。湘火炬经过三个阶段的发展，业务结构由1997年的单一产品，发展为多品种业务，5年内产品实现了火花塞---大汽配---整车制造的跨越，成功搭建了重型车和汽车零部件两大产业平台，同时拥有一大批有影响的知名品牌和系列产品。公司已成为拥有30个分子公司，业务遍布全国各地和北美国家的大型产业集团。纵观国际国内形势，伴随整车企业重组而来的也必然是采购规则的调整，以最少资金采购质量最好、技术最先进、交货期最短、服务最好的零部件是全球化采购所遵循的最佳采购原则，也将成为国内整车企业采购零部件的新规则。而整车汽车为加快新产品上市周期，缩短研发时间和降低研发成本，系统化、同步化开发和模块化供货将是对零部件企业的发展要求。这就要求国内零部件行业建立和形成“宝塔式”的供货结构体系，即建立和形成一至三级零部件供应商。而湘火炬是完全可以达到这种市场要求的，这有望使公司占据行业的制高点，对今后的发展形成有力支持。
二级市场上，该股大幅跳水之后在3元上方得到强劲支撑，目前底部横盘已长达4月左右，来自德隆的不利影响已充分消化。而挽救德隆的计划一旦实施，无疑将使该股面临巨大转机，后市可密切关注其基本面变化，抓住市场机会。
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